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商務(wù)人士首選!測(cè)試奧迪A6L 2.0T FSI
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2006-05-26 17:04
關(guān)注
● 車身拉長(zhǎng)、后座空間大到奢華

A6L的漆面質(zhì)量非常高,,在夜晚暗暗的燈光下散發(fā)著迷人的光澤,,質(zhì)感十足,也許這時(shí)候說(shuō)它是一個(gè)藝術(shù)品更合適,。從頭至尾流暢且收斂的造型讓A6L更受到那些不張揚(yáng)的人士欣賞,,好像除了越野場(chǎng)地,A6L出席各種場(chǎng)合都沒(méi)有不妥,,低調(diào)的風(fēng)格讓它成為各個(gè)政要人物的首選公務(wù)車,。

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對(duì)于A6L這種后座重要性大于前座的車來(lái)說(shuō),后座空間是非常重要的指標(biāo),。從名字上的“L”就可以看出,,國(guó)產(chǎn)A6L在原型車A6基礎(chǔ)上對(duì)車身進(jìn)行了加長(zhǎng),使車身比德國(guó)原型車長(zhǎng)了近100mm,,奧迪A6L的車身尺寸為長(zhǎng)5012×寬1855×高1485mm,,軸距2945mm;奧迪原型A6的車身尺寸為長(zhǎng)4916×寬1855×高1459mm,,軸距2850mm,。

軸距加長(zhǎng)后,,后座空間極盡奢華,,同時(shí)拉長(zhǎng)車身的造成了視覺(jué)沖擊力的增加,更加滿足商務(wù)人士的需求,。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完全偏重于舒適

曾經(jīng)在奧迪和大眾汽車上廣泛使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)給人留下了深刻的印象,,于是憑借著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)良好的口碑,奧迪又將2.0T FSI引進(jìn)到中國(guó),。最先是應(yīng)用在新A6L上,,隨后在改款的A4上也配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是,,用在A4上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200馬力,,而在A6L上只有170馬力。

作為A6L的入門級(jí)車型,,2.0T開始只配備了6擋手動(dòng)變速箱,,這次我們測(cè)試的則是剛剛推出的自動(dòng)擋車型。和手動(dòng)擋車型相比,,這臺(tái)設(shè)定了7個(gè)擋位的Multitronic無(wú)級(jí)變速箱,。換擋平順、反應(yīng)靈敏,。在日常駕駛時(shí),,它可以通過(guò)迅速降擋的方式來(lái)提高轉(zhuǎn)速,因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的增壓遲滯現(xiàn)象幾乎感覺(jué)不到。

另外由于渦輪增壓器的介入十分溫和,,所以發(fā)動(dòng)機(jī)具有平緩的扭矩曲線,,1800轉(zhuǎn)就可爆發(fā)90%扭矩的特性使得A6L不必保持在較高的轉(zhuǎn)速上也可以獲得理想的扭力輸出。無(wú)論是穿梭在繁忙的城市道路,,還是游弋在幽靜的鄉(xiāng)間公路,,駕駛者輕踩油門便可以用較低的轉(zhuǎn)速巡航,出色的行駛舒適性也給人以閑庭信步般的安逸,。

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假如你因此將A6L 2.0T判定為一只安靜的貓那就錯(cuò)了,,掛入S擋的同時(shí)你會(huì)立刻感到油門響應(yīng)的迅速回饋,車輛立刻和你的右腳之間建立了1:1的直接溝通,,每一毫米的深踩油門都會(huì)帶來(lái)速度的變化,。“貓”變“豹”就在一瞬間……

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文中提及
奧迪A6L
奧迪A6L
42.79-65.68萬(wàn)
4.50
2025/7/23 13:42:57