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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

全面顯著提升,!威馳 VS 新威馳VVT-i

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  [汽車之家訊]  新威馳VVT-i終于來(lái)了,!汽車之家評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間對(duì)新、老兩款同型號(hào)威馳進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比測(cè)試,。這個(gè)換了“心臟”的小型車已經(jīng)讓不少朋友心里癢癢的,,VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的誘惑還是很大的。到底新款對(duì)比舊款有了那些改進(jìn),?對(duì)比測(cè)試立刻開(kāi)始……

注:以下對(duì)比圖內(nèi),,灰色為新威馳VVT-i  香檳金色為老款威馳

● 外形小幅度改變--時(shí)尚、朝氣成為主打

  新威馳對(duì)外形進(jìn)行了小幅度的改進(jìn),,其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠,。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的線條處理之后,,以前威馳比較中庸的外形立刻顯示了活力,“年輕了3歲”是我們對(duì)這次新威馳外形的最直觀的感覺(jué),。



  經(jīng)過(guò)和豐田的朋友交流得知,,這次豐田也的確想把新威馳打造成那些很“積極向上”年輕人喜歡的小型車,�,?梢哉f(shuō)這幾個(gè)線條的修改很成功,,新形象帶來(lái)了新感覺(jué),。

  輪轂輪胎方面,新威馳采用了185/60 R15的輪胎,。輪轂樣式比老款更具攻擊性,,大大的降低了視覺(jué)重心,,讓威馳不再是一輛給人感覺(jué)車身高高的家用車,,和整體時(shí)尚風(fēng)格緊密結(jié)合,。

  小型車都會(huì)采用鼓式剎車,新威馳當(dāng)然也沒(méi)有例外,,可以接受,,這個(gè)沒(méi)什么驚喜,。當(dāng)然了如果有一套后碟剎會(huì)更理想,。

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    測(cè)試文章:再接再厲 2017款威馳1.5L CVT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    原來(lái)威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,只不過(guò)因?yàn)閾跷簧�,,噪音有點(diǎn)大,。這次換裝了CVT,效果出眾,,原來(lái)的劣勢(shì)不僅沒(méi)了,,還成為了優(yōu)勢(shì),這就是它帶給我的驚喜,。威馳本身就是一款好開(kāi),、省心的家用車,現(xiàn)在它更好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,,即便沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式,它也能根據(jù)踩下油門(mén)的深度和速度,,立刻反應(yīng),,把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期,。它倆的配合之默契,,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開(kāi)口你就知道我要說(shuō)什么。這感覺(jué)太棒了,。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級(jí)的配置水平,,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,我還是強(qiáng)烈推薦它,。當(dāng)然我要提醒一下,,它的方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié),各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CVT絕對(duì)是最適合威馳的變速箱,,無(wú)論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,這部CVT做的都太好了�,,F(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開(kāi),,很實(shí)用的產(chǎn)品,,相比同價(jià)位中國(guó)品牌車型,配置只是唯一劣勢(shì),。

  • 威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,,不過(guò)比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來(lái)講,它依舊屬于內(nèi)斂型的,。再加上三廂的造型,,對(duì)于購(gòu)車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),它很對(duì)胃口,。不過(guò),,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,,他們會(huì)覺(jué)得如果是6AT會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    中庸,、實(shí)用的威馳,,買(mǎi)家庭代步車值得考慮,從設(shè)計(jì)方面看,,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多,。另外延續(xù)使用4AT的策略,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用,。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒(méi)有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說(shuō)不過(guò)去,,但加速的平順性和加速成績(jī)都還不錯(cuò),,油耗水平更是低出預(yù)期�,?傊梢院芎玫貪M足家用代步車的基本要求。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,,這也是我從業(yè)以來(lái)第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測(cè)試的目標(biāo),那就是論證新威馳是否適合女性駕駛,。結(jié)果是喜憂參半,,讓我比較高興的是,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位,;讓我失望的是,,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾。至于性能和操控,,這都是女性不關(guān)注的,,我也就不評(píng)論了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還不像現(xiàn)在這么白熱化,,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng),。不過(guò)實(shí)際上,新威馳并沒(méi)有給我?guī)?lái)眼前一亮的感覺(jué),。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,,內(nèi)飾也沒(méi)有質(zhì)的提升,甚至比市場(chǎng)上的一些老車型還有些差距,。如果以女性為目標(biāo)客戶群,,動(dòng)力較弱還能讓人理解,但噪音控制可真不怎么樣,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    與老款相比,,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,更時(shí)尚,、更可愛(ài)的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松,、舒適為主,,座椅設(shè)計(jì)、方向力度都符合這一理念,;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),因?yàn)檫@并不是它的賣(mài)點(diǎn),。

  • 威馳 2005款 1.5L GL-i MT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    測(cè)試文章:全面顯著提升,!威馳 VS 新威馳VVT-i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    測(cè)試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來(lái)一些性能方面的提升。測(cè)試成績(jī)也和我們預(yù)料的差不多,,比較出色,。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,這兩個(gè)感覺(jué)非�,!扒逦钡募一锝o我了驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    性能是我首要追求的東西。先進(jìn)的VVT-i給感覺(jué)比較老的威馳帶來(lái)了新的活力,。豐田的對(duì)威馳的定位也終于明確下來(lái)了,。整體來(lái)說(shuō),我對(duì)新威馳比較滿意,!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),,比老款清新了很多,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置。不過(guò)作為小型車,,空間沒(méi)比微型車大多少,,這點(diǎn)可能對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)比較辛苦,也是新威馳比較大的遺憾,。

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威馳 2006款 1.5L GL-i MT

指導(dǎo)價(jià):10.05萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 102馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)