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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

體驗(yàn)法系車最佳操控,!測試標(biāo)致407 3.0

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  [汽車之家訊]  多次體驗(yàn)過307過于靈活的尾部之后,我們對(duì)放在身邊這輛號(hào)稱法系車最強(qiáng)操控的407并不是十分“感冒”,,我們認(rèn)為它可能還是會(huì)和307一樣的過于靈活……


  10月25日,,北京達(dá)到了入秋以來最低溫度,當(dāng)我們用407進(jìn)行完穿樁動(dòng)作之后,,試車手的表情變得十分驚訝,!眼前的407和當(dāng)初想像的操控感完全不一樣!絕對(duì)可用精準(zhǔn)操控來形容,!

  別著急,,咱們從頭開始看!一起來了解這個(gè)法國操控之王的一切,!

● 外形符合所有的審美,!長車頭、短尾廂實(shí)在漂亮,!





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  407的外觀實(shí)在是符合大家審美,,以前我們對(duì)有些車型還會(huì)進(jìn)行外形認(rèn)同度的調(diào)查,這次對(duì)于407我們則沒有調(diào)查,,絕對(duì)都是非常喜歡,!低矮的造型、長長的車頭,、短短的尾廂,,這一切的一切都符合人們對(duì)跑車的定義,。407天生的外形就是運(yùn)動(dòng)者,文章后面它跑起來的照片更加漂亮,!

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『左右反光鏡的盲區(qū)都很大』

  不過符合美感的造型也會(huì)帶來一些不便,,比如過于傾斜的A柱大大的壓縮乘員視線,會(huì)帶來一些不便,。既然改變不了現(xiàn)實(shí)了,,那只有改變我們自己的駕駛習(xí)慣來彌補(bǔ)……開407時(shí)多觀察周邊情況是個(gè)很好的習(xí)慣。


  斜斜的大燈和微笑的大嘴極有感染力,,不由自主的把您帶入407創(chuàng)造的一個(gè)美學(xué)境界中不能自拔,。這個(gè)微笑的大嘴更是焦點(diǎn),尤其在跑起來之后,,微笑中吞噬一切的感覺即親和又兇狠,。

  407的5輻條輪轂和整體造型非常協(xié)調(diào),斜斜的車身如果不搭配視覺飽滿的輪轂?zāi)蔷蜁?huì)是不小的遺憾,,407的輪轂絕對(duì)足夠飽滿和運(yùn)動(dòng),。倍耐力P7系列輪胎是量產(chǎn)輪胎中性能比較突出的一款,正好用來搭配這款運(yùn)動(dòng)車,。

  上面說的可全是407的亮點(diǎn),,那這個(gè)完美的外形有沒有缺點(diǎn)?答案是有的,,并且還是很明顯的,!那就是車身鈑金工藝,407繼承了法系車不注重外觀精度的特點(diǎn),,整車鈑金整體精度不高,,細(xì)節(jié)處理的并不理想,尤其是關(guān)門聲音,,很不到位,讓人聯(lián)想到幾萬元的微型車,。當(dāng)然了,!這不是407的個(gè)案,而是整個(gè)法系車的共同特點(diǎn),。

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  • 標(biāo)致407 2007款 3.0 Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 42.00 --
    測試文章:法國美男子,!測試標(biāo)致407 Coupe 3.0
    評(píng)測編輯-韓路:

    賽道可以說明一切,。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個(gè)車的強(qiáng)悍,只不過它的強(qiáng)悍并不平均,,操控部分占了大部分優(yōu)勢(shì),,動(dòng)力部分的乏力讓這個(gè)精彩的演出略微有些遺憾。外形方面則絕對(duì)可以用完美來形容,,不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級(jí)對(duì)手,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    407 Coupe在外觀上已經(jīng)無懈可擊,三門版的造型更加動(dòng)感,,猶如超級(jí)跑車一般,。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計(jì),,表現(xiàn)自然不俗,,這一點(diǎn)在407的測試時(shí)已經(jīng)讓人非常滿意了。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致,,并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致407 COUPE擁有迷人的外形,令你在接觸的過程中始終出于興奮感,。內(nèi)飾顏色搭配十分個(gè)性,,整體做工精細(xì);賽道上,,407 COUPE的直線加速不算迅猛,,但在彎道上卻是比較出色的,,擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、良好韌性的懸掛和踏實(shí)的尾部使它的賽道整體表現(xiàn)非常不錯(cuò),,也跑出了1分32秒66的目前第二好成績,,值得表揚(yáng)。

  • 標(biāo)致407 2005款 3.0 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:體驗(yàn)法系車最佳操控!測試標(biāo)致407 3.0
    評(píng)測編輯-韓路:

    407的外部鈑金工藝實(shí)在有失50萬檔次的水平,。操控方面是407最大的亮點(diǎn),,極為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向大大改變了我們對(duì)法系車操控的觀點(diǎn)。只不過那個(gè)全油門追加功能實(shí)在是恐怖,。直到現(xiàn)在我們也不能理解這個(gè)功能的設(shè)計(jì)目的是為何,?這也是我給407分?jǐn)?shù)不高的原因。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    法國車屬于不能細(xì)看的車型,,407也是如此,,標(biāo)致把法國人的性格體現(xiàn)得淋漓盡致。內(nèi)斂,、浪漫,、不拘小節(jié)。沒開407之前,,我個(gè)人感覺除了漂亮的外觀之外,,并沒有其它地方可以吸引我,但只要你開過它就一定會(huì)愛上那種感覺,,只是油門的設(shè)置讓人懷恨在心,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    407外形的給人一種震撼感,它一并融入了法系車的造車?yán)砟詈拖冗M(jìn)的技術(shù),。在操控上,,該車的轉(zhuǎn)向、加速以及制動(dòng)都給人柔和婉轉(zhuǎn)的感覺,,第一反應(yīng)不直接,,但之后會(huì)給予的回味與享受。雖然不錯(cuò),,但是在同級(jí)對(duì)手中競爭力并不明顯……

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標(biāo)致407 2005款 3.0 豪華版

指導(dǎo)價(jià):39.50萬
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