在拿到測試車時,,一同前往的編輯在看到QQ6的車門板做工后給予了不錯的評價,,的確,就拿一個小細節(jié)來說,,作為微型車來說,,門把手一般都會設計的很簡單,有些手感極差甚至不方便使用,,而QQ6在此細節(jié)上做得非常到位,,“德式風范”的手握式造型出現在微型車中足以為車主賺得不少面子。
從制作模具上觀察,,作為4萬左右的微型車中,,奇瑞QQ6的門板做工可以用整齊的布局、合理的位置來形容,,此外,,塑料件邊緣的瑕疵也是可以接受的。
遁形方向盤樣式不錯,,3輻式造型也算“小”有運動感,;實際使用中,與QQ3那種“輕飄飄”的方向助力相比,,QQ6已經沉了不少,,因此,也更適合男士使用,�,?紤]到該車型的價位,我們對方向盤的路感與指向性等詞還是不必考慮太多,,其實,,QQ6將轉向助力調整到較為合適的力度已經算是很大的進步了。
內飾方面最大的亮點非中置儀表盤莫屬,,這是目前國內同級別車型中少有的特色設計了,;實際使用感覺,,儀表盤可視角度不錯,但習慣于直視儀表盤的司機來說,,還需要一定時間適應,,尤其是觀察油表的情況時,還得將目光多停留一會,。(小建議:如果選用像QQ3 EZ系列車型中的彩色數字儀表盤是不是會更漂亮呢,?)
靠近方向盤位置的行車電腦屏幕可以顯示里程信息、平均油耗以及瞬間油耗,。經過觀察,,一般道路中,其加速的瞬間油耗在9~22升/百公里不等(要看實際的駕駛習慣),,平均油耗在7.0升/百公里左右(未出磨合期),,空擋滑行在1.1升/百公里左右,而帶擋滑行則會顯示為0.0升/百公里,。因此,,汽車之家強烈建議您在駕車時,盡量不要空擋滑行,,就算不考慮油耗,,遇到突發(fā)情況并緊急制動時,空擋滑行也存在著安全隱患,,缺少了發(fā)動機的反牽引力,,剎車的負擔則會加大許多。
為了控制成本,,QQ6的在內飾中的用料比較一般,,塑料感很強。盡管我們不應該對此問題過于嚴格,,但測試車內飾中的幾個大縫隙還是讓人看上去不太舒服,,例如:中控臺面板頂端裂開的大縫子,其原因出在塑料卡子損壞所至,,是部件本身過于“脆弱”,?還是人為所造成的我們不得而知。
空調出風口部件松散,,沒有阻尼可言,,在使用上,手感欠佳的同時在送風方向上也無法完全自定義,,在行車時,,如果遇到顛簸,出風口還會自己轉動,實在有點說不過去,。
整體上看,其實QQ6的內飾還是可以的,,同價位車型中也算很有競爭實力,,不過,細節(jié)問題還是要多注意,,就算問題不太大,,也會然給人很“隨意”的感覺,建議廠商可以重新考慮這個細節(jié)的設計,。
● 音響設備效果不錯,!電動窗功能稱為最大亮點!
論配置,,奇瑞的微型車當仁不讓的走在了同行的前沿,;從QQ3開始,3萬元的車型就標配有4門一觸式電窗,、電動后視鏡與助力轉向等配置,,至今都是相當厲害的,而之后推出的QQ6依舊很“實在”,,標志性的電控配置均得以保留,。
電窗功能在鎖車時,只需由遙控鑰匙就可以完成落鎖升窗的功能,,當4門車窗都打開時,,會遵循前排優(yōu)先的原則,后排車窗在等待前排完全關閉后會隨即自動升起關閉,,編輯一致認為這個功能非常實用且顯檔次,,不談手感與造型設計,就說這個細節(jié)配置就足夠與20萬左右的車型(某些車在長按鎖車扭時也只能關閉主駕駛位置車窗)叫叫板了,,因此,,電窗功能成為QQ6最大的亮點也是不容置疑的。(記得某編輯第一次把新買的QQ3開來時,,就顯被了一下這個功能,,同事們看了都贊不絕口,可把他給美壞了,,呵呵……)
言歸正傳,,QQ6另外一個不錯的配置就是CD音響系統(tǒng)了,該機頭不僅支持MP3播放還設有外接音頻USB接口,,在收聽FM的同時放入CD盤,,機頭不會默認成CD優(yōu)先而中止FM播放。
小試了一下,,本來不報什么希望的音效還是給編輯帶來了些驚喜,,說實話,,微型車也開過不少了,大多數機頭的功能都比較簡單,,揚聲器音質也較差,,不過聽過QQ6車內這套“小設備”后,感覺還是有所不同的,,至少4支揚聲器的音質不會那么單薄或是像聽翻錄的音樂那樣次,。如果您對音樂效果的要求不是那么講究,那么,,使用這套音響就足夠了,。
值得一提的是,QQ6還安裝了在高檔轎車上使用的發(fā)動機電子防盜器系統(tǒng),,這是其它品牌微型車所不具備的(在之前的QQ3中便已經使用此項配置了),。由鑰匙、電子防盜器以及發(fā)動機組成的防盜系統(tǒng),,極大提高了整體安全性以及檔次感,。
使用中,只有本車專用的鑰匙(具有ID專配碼)才可以打開車門并啟動發(fā)動機,。如果某天你發(fā)現遙控開鎖時轉向燈不斷閃爍,,那就一定是有不速之客“拜訪”過你的車,即使你啟動車輛,,也是沒有任何反應的,,因為防盜器已經開始“工作”,解除警報的方法就是需要手中的遙控鑰匙重新關鎖并開鎖才可以,。
好評理由:
差評理由: