當(dāng)然,。實(shí)用性的配置還不僅如此，作為CROSSOVER理念的多用途家用車,，行李架的設(shè)計(jì)是必須的,；想要去滑雪沒問題，想要去騎車也沒問題,；配合專用的固定支架自行車和滑雪板都非常方便攜帶,。
『配合專用的固定支架，自行車和滑雪板都非常方便攜帶』
說了這么多大家肯定已經(jīng)迫不及待的想了解一下SX4的操控表現(xiàn)了吧,；別著急,，先來看下圖我們這次試駕的項(xiàng)目（注：《汽車之家》提醒您，以下所有的測(cè)試項(xiàng)目必須在封閉的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行,，最好由專業(yè)人士指導(dǎo)進(jìn)行）,。SX4搭載的是一款M16A 1.6升DOHC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率109馬力、最大扭矩144Nm,。
『本次體驗(yàn)的測(cè)試項(xiàng)目』
這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備VVT可變正時(shí)氣門機(jī)構(gòu),，相對(duì)傳統(tǒng)無可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，動(dòng)力輸出更為順暢,，油耗經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也更佳,。然而，由于SX4的車重達(dá)到1181公斤,，日常駕駛的話再加上車上的兩名成年成員,，以及相關(guān)配備，重量超過1300公斤,。
109馬力以及144Nm的扭矩對(duì)于日常駕駛來說只能算是夠用,。如過想要追求運(yùn)動(dòng)的感覺，那只能靠拉高轉(zhuǎn)速了,；好在鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)都是喜高轉(zhuǎn)速的產(chǎn)品,，因此在高轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)還是非常讓人滿意，動(dòng)力輸出順暢,、油門的響應(yīng)直接,，看來手動(dòng)擋的車型才是這款M16A發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳拍檔。
『手動(dòng)擋的車型是這款M16A發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳拍檔』
● 駕駛樂趣多多
雖然下著小雨,，路面已經(jīng)全濕,，但是這樣的路面基本上對(duì)SX4沒有影響。在底盤的表現(xiàn)上,，SX4充滿著濃厚的歐系味道,。全車採(cǎi)用Suzuki獨(dú)特的TECT科技,，高剛性的車體結(jié)構(gòu),，除了可有效吸收并分散撞擊力之外，對(duì)于車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),，自然也有很正面的表現(xiàn),。扎實(shí)的底盤，使得SX4在做原地掉頭和甩尾等特技動(dòng)作時(shí)感覺車身的整體性非常高,，尾部也非常好控制,，沒有絲毫松散的感覺。
『一輛天語SX4在做原地掉頭』
『系好安全帶,，準(zhǔn)備出發(fā)』
在過彎的時(shí)候,，車身側(cè)傾并不十分嚴(yán)重，懸掛系統(tǒng)對(duì)車身的支撐不錯(cuò)，再加上短軸距所帶來的靈活轉(zhuǎn)向,，SX4在彎道上的表現(xiàn)讓人十分滿意,。就算將車速略微提高，轉(zhuǎn)向不足的情況也不是很嚴(yán)重,。
