★小資料：寶馬M5的冷卻系統(tǒng)：一項(xiàng)非常特殊的挑戰(zhàn)

　　由于基本型5系轎車的尺寸問題,，工程師不得不面臨一項(xiàng)特別的挑戰(zhàn)，那就是可用空間不可避免地受到限制的問題,。這個(gè)必須完善解決的問題在遇上設(shè)計(jì)冷卻空氣循環(huán)系統(tǒng)時(shí)格外突出,。與這個(gè)系列的頂級(jí)車型545i相比,，M5的發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻系統(tǒng)需要兩倍的空氣量！而且,，冷卻空氣還必須排出車輛外,，并且不能對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)有負(fù)面影響,。

　　因此,，M5安裝了一套全新的冷卻與空氣供給系統(tǒng)：功率增加的風(fēng)扇,、水箱、空調(diào)冷凝器,、轉(zhuǎn)向助力油與發(fā)動(dòng)機(jī)油的冷卻系統(tǒng)全部被安裝在BMW腎形格柵后面的一個(gè)極為狹小的空間里,。由于結(jié)構(gòu)上的原因,，發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻器被斜放在水箱前部,，而水箱則分成了兩個(gè)部分。

　　專用空氣管將機(jī)油冷卻器后的空氣直接送到車身下,，從文氏管（Venturi）前端排出,。這種文氏管前端的特殊設(shè)計(jì)減少了前橋上的提升力,。盡管空間有限,，但是所有需要保養(yǎng)的部件,，如空氣濾清器元件，微塵濾清器與機(jī)油濾清器，特別是火花塞,，都十分容易拆卸進(jìn)行維護(hù)。

　　用于吸入冷卻與助燃空氣的巨大進(jìn)氣口集成在前導(dǎo)流板上，非常醒目,。側(cè)進(jìn)氣口位于正面巨大進(jìn)氣口左右兩側(cè),，其作用不僅是給制動(dòng)系統(tǒng)通風(fēng),，而且也是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口,。M5首次采用了側(cè)面隔柵，這極大增強(qiáng)了這款新車獨(dú)特的外觀效果,。

　　當(dāng)然了，盡管M5很囂張,，但是識(shí)貨的卻不多,，當(dāng)M5以順從綿羊形象行駛在北京大街上時(shí)候，沒有人會(huì)認(rèn)識(shí)到它的威力,，從它旁邊擦過的其他車主眼神也許會(huì)飄過M5夸張的19吋大圈,，那時(shí)候他們腦海也許會(huì)心想：“買個(gè)寶馬5系還舍得改裝，有魄力,！”,。

　　M5看上去既有著令人驚異的獨(dú)創(chuàng)風(fēng)格，又能明顯地體現(xiàn)出與5系車型之間密不可分的血緣關(guān)系,。同時(shí),，M5的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了其有力、自信的個(gè)性,。無(wú)論M5出現(xiàn)在哪里,，都會(huì)讓人明白無(wú)誤是感受到它的自身定位：一款適合日常駕駛卻又極具動(dòng)感的高性能運(yùn)動(dòng)型轎車。它是性能,、結(jié)構(gòu),、駕駛樂趣的完美體現(xiàn)，這些對(duì)于M型轎車設(shè)計(jì)哲學(xué)來(lái)說都是至關(guān)重要的因素,。

　　當(dāng)然了,，那些“不識(shí)貨”的朋友可能忽略掉含有LED照地?zé)舻恼郫B反光鏡和尾部四出的排氣管�,？駸岬膍基因最后以一個(gè)彰顯身份的M5尾標(biāo)做為終結(jié),，盡管可能汽配城60塊錢可以換來(lái)一個(gè)成色也不錯(cuò)的假冒M5標(biāo)吧……

　　汽配城的確可以60塊錢換來(lái)一個(gè)M5的車標(biāo)，但是這個(gè)塑料件能帶來(lái)的僅僅是一絲絲虛榮,，它無(wú)法換來(lái)的是什么,？呵呵，我想大家誰(shuí)都知道吧,，是這個(gè)5.0 V10的“怪獸”,。

　　測(cè)試這款5.0 V10的威力是這次測(cè)試的重中之重，拉開車門之后的純白內(nèi)飾恍惚有些北歐的家具風(fēng)格,，觸感細(xì)膩的皮質(zhì)與金屬拉絲扶手雖然沒有比普通寶馬5系更精細(xì),，但是這種淡雅的質(zhì)感把M5的品位襯托出來(lái)了,。

　　坐進(jìn)駕駛位置之后，說實(shí)話當(dāng)時(shí)略微有點(diǎn)小小的失望,，寶馬M5這個(gè)可調(diào)包裹程度的座椅略微有些太寬了，盡管我已經(jīng)很壯了,，但還是不能100％裹住我的身體,，很明顯，這座椅還是歐美朋友身材的規(guī)格……座椅調(diào)節(jié)妥當(dāng)之后,，你就會(huì)注意到眼前的330公里表底的底盤,，一種沖動(dòng)涌上心頭，輕觸START按鍵,，V10像是被鞭打抽醒了的猛獸,，身子抖了一下，怒吼下站了起來(lái)……

『330公里儀表讓你幾乎忘了I-DRIVE和美麗拉絲內(nèi)飾』

　　落座之后,，你的視覺不由自主的落在了330公里和9000轉(zhuǎn)的儀表盤上,，雖然樣式較普通5系沒有變化，但是這9000轉(zhuǎn)的表底彰顯了前面機(jī)器蓋下面的實(shí)力,，也讓你幾乎忘掉了身邊復(fù)雜的I-DRIVE系統(tǒng)和拉絲銀面板帶來(lái)的視覺沖擊,。