[汽車之家訊]  在國內(nèi)幾乎所有MPV車型還都在“交學(xué)費(fèi)”的今天,，長安福特勇氣可嘉的推出了一款時尚家用的MPV車型:S-MAX。

　　為什么會說長安福特推出S-MAX是勇氣可嘉呢,？那是因為別的MPV都是面對需求量最大的公務(wù)市場的車型,，但還都是“交學(xué)費(fèi)”，而這次長安福特的S-MAX更是定位小眾群體的運(yùn)動時尚MPV,，在本身銷量就不大的MPV市場中再搶一杯羹的做法,，絕對是需要勇氣才可以的。

　　當(dāng)然了,，長安福特也不指望S-MAX可以創(chuàng)造什么銷售奇跡,，他們有大把大把的福克斯訂單在那里撐著腰,。同時,，隨著第一批福克斯到了一年半的維修保養(yǎng)頻發(fā)期,，長安福特更是可以穩(wěn)坐釣魚臺,，坐看售后盈利節(jié)節(jié)高。

　　在�,？怂股砩�,，長安福特可以說是得到了一個緊湊型車絕對的銷售頭彩，接下來的日子里,，還有哪個車型可以血洗駿捷在中型車市場的優(yōu)勢呢,？那就是新蒙迪歐了！長安福特看到了新蒙迪歐這支潛力股,，如果再能續(xù)寫�,？怂沟纳裨捘钦婢褪峭昝懒耍∮谑�,，在家底富裕的情況下,，他們引進(jìn)了絕對定是小眾消費(fèi)群體的S-MAX，用這種試水的辦法來為同平臺的新蒙迪歐鋪路,。

　　為什么說S-MAX是小眾消費(fèi)群體車型呢,？在評測文章結(jié)尾，我們給予詳細(xì)論證,。

● 最為動感的MPV外形,，純粹樣子貨的前杠進(jìn)氣口

　　福特S-MAX采用了純運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計，低矮的前臉,、斜斜的大燈,、平滑的車身、肌肉感的輪眉,，都讓這個軸距超過2.85米的大家伙顯得并不笨拙,。當(dāng)一輛S-MAX和一輛別克GL8并肩行駛在路上的時候，給人的感覺就像是老邁的爺爺和好動的長孫并肩走在街上的感覺,，年輕的S-MAX以動感外形在嚴(yán)肅的MPV市場營造出一種輕松的氛圍,。

『棱角分明的大燈與時尚灰邊尾燈』

　　除了整體流線型之外，S-MAX還在很多細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出了時尚的韻味,，比如棱角分明的大燈和灰色搭配的尾燈都和時尚相當(dāng)掛鉤,，別以為這些細(xì)節(jié)不重要，也許有些時尚人士就是因為一個小細(xì)節(jié)而愛上一款車,，比如那個讓人心動的雙出排氣管,。

　　關(guān)于S-MAX的車身做工細(xì)節(jié)方面，我們在尾箱開啟的狀態(tài)下看到了一排焊點(diǎn),，湊近點(diǎn)仔細(xì)觀察一下,。這排手工焊點(diǎn)的工藝只能算是一般，焊點(diǎn)深淺與間距都不是很統(tǒng)一,，給人有些草草應(yīng)付的感覺,。雖說這個部位的強(qiáng)度對整車結(jié)構(gòu)并不能起到?jīng)Q定性作用吧，但是通過這些細(xì)節(jié)可以折射S-MAX整車的焊接工藝,，距離世界的高水平還是差距非常明顯的,。