RX400h采用一臺(tái)3.3升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，配備VVT-i可變氣門(mén)系統(tǒng),。廠方似乎刻意想淡化RX400h的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)并非RX400h的唯一動(dòng)力來(lái)源,，它的真實(shí)動(dòng)力應(yīng)該是一臺(tái)前置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后各一臺(tái)的電動(dòng)機(jī)的總功率,。這擁有這樣3顆“奔騰”的心臟，使得RX400h擁有了與V8發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)相同的出色動(dòng)力,。
豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在業(yè)界內(nèi)屬于“全混合型”,，低速時(shí)只有電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)只在中高速時(shí)介入,。而且在起步,、勻速行駛與持續(xù)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)均不相同，所以我們通過(guò)下面的圖片來(lái)了解一下,。
需要指出的是,，RX400h雖然是四驅(qū)車(chē)，但后輪實(shí)際上只能通過(guò)電機(jī)獲取動(dòng)力,，發(fā)動(dòng)機(jī)只連接前軸,，沒(méi)有RX350的那根前后傳動(dòng)軸,。日常駕駛中，只有起步后的幾秒內(nèi)以及全力加速時(shí),，后輪電機(jī)才會(huì)工作,。大部分時(shí)候，它都是一部前驅(qū)車(chē),。
RX400h的能量再生制動(dòng)系統(tǒng)則可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率,，當(dāng)RX400h處于滑行或剎車(chē)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)揮發(fā)電機(jī)的功能,，將可能被轉(zhuǎn)化為熱能而喪失掉的動(dòng)能,，轉(zhuǎn)化為可用的電流并充入電池組。
RX400h采用CVT無(wú)級(jí)變速箱,，傳動(dòng)比會(huì)持續(xù)變化,。由于沒(méi)有具體的擋位，加速時(shí)不會(huì)感到變速箱在換擋,，力量基本由油門(mén)深度直接控制,。
