RX400h采用一臺(tái)3.3升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,配備VVT-i可變氣門系統(tǒng)。廠方似乎刻意想淡化RX400h的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格,,這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)并非RX400h的唯一動(dòng)力來(lái)源,,它的真實(shí)動(dòng)力應(yīng)該是一臺(tái)前置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后各一臺(tái)的電動(dòng)機(jī)的總功率。這擁有這樣3顆“奔騰”的心臟,,使得RX400h擁有了與V8發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)相同的出色動(dòng)力,。
豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在業(yè)界內(nèi)屬于“全混合型”,低速時(shí)只有電機(jī)工作,,發(fā)動(dòng)機(jī)只在中高速時(shí)介入,。而且在起步、勻速行駛與持續(xù)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)均不相同,,所以我們通過(guò)下面的圖片來(lái)了解一下,。
需要指出的是,RX400h雖然是四驅(qū)車,,但后輪實(shí)際上只能通過(guò)電機(jī)獲取動(dòng)力,,發(fā)動(dòng)機(jī)只連接前軸,沒(méi)有RX350的那根前后傳動(dòng)軸,。日常駕駛中,,只有起步后的幾秒內(nèi)以及全力加速時(shí),后輪電機(jī)才會(huì)工作,。大部分時(shí)候,,它都是一部前驅(qū)車。
RX400h的能量再生制動(dòng)系統(tǒng)則可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率,,當(dāng)RX400h處于滑行或剎車狀態(tài)時(shí),電動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)揮發(fā)電機(jī)的功能,,將可能被轉(zhuǎn)化為熱能而喪失掉的動(dòng)能,,轉(zhuǎn)化為可用的電流并充入電池組。
RX400h采用CVT無(wú)級(jí)變速箱,,傳動(dòng)比會(huì)持續(xù)變化,。由于沒(méi)有具體的擋位,加速時(shí)不會(huì)感到變速箱在換擋,,力量基本由油門深度直接控制,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: