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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

省油環(huán)保與科技 測(cè)試?yán)卓怂_斯RX400h

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● 動(dòng)力單元 擁有三顆奔騰的心

  RX400h采用一臺(tái)3.3升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,配備VVT-i可變氣門系統(tǒng)。廠方似乎刻意想淡化RX400h的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格,,這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)并非RX400h的唯一動(dòng)力來(lái)源,,它的真實(shí)動(dòng)力應(yīng)該是一臺(tái)前置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后各一臺(tái)的電動(dòng)機(jī)的總功率。這擁有這樣3顆“奔騰”的心臟,,使得RX400h擁有了與V8發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)相同的出色動(dòng)力,。

  豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在業(yè)界內(nèi)屬于“全混合型”,低速時(shí)只有電機(jī)工作,,發(fā)動(dòng)機(jī)只在中高速時(shí)介入,。而且在起步、勻速行駛與持續(xù)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)均不相同,,所以我們通過(guò)下面的圖片來(lái)了解一下,。

汽車之家

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  需要指出的是,RX400h雖然是四驅(qū)車,,但后輪實(shí)際上只能通過(guò)電機(jī)獲取動(dòng)力,,發(fā)動(dòng)機(jī)只連接前軸,沒(méi)有RX350的那根前后傳動(dòng)軸,。日常駕駛中,,只有起步后的幾秒內(nèi)以及全力加速時(shí),后輪電機(jī)才會(huì)工作,。大部分時(shí)候,,它都是一部前驅(qū)車。

  RX400h的能量再生制動(dòng)系統(tǒng)則可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率,,當(dāng)RX400h處于滑行或剎車狀態(tài)時(shí),電動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)揮發(fā)電機(jī)的功能,,將可能被轉(zhuǎn)化為熱能而喪失掉的動(dòng)能,,轉(zhuǎn)化為可用的電流并充入電池組。

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  RX400h采用CVT無(wú)級(jí)變速箱,,傳動(dòng)比會(huì)持續(xù)變化,。由于沒(méi)有具體的擋位,加速時(shí)不會(huì)感到變速箱在換擋,,力量基本由油門深度直接控制,。

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    與歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,,RX270動(dòng)力總成落后于它們,性能方面比不過(guò),,但它卻擅長(zhǎng)營(yíng)造出極為舒適的駕乘感受,。由于進(jìn)口車的身份,價(jià)格無(wú)法與國(guó)產(chǎn)的Q5,、GLK相提并論,,所以它適合那些預(yù)算充足又對(duì)乘坐舒適感有高要求的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯,,強(qiáng)在好開,、舒服,若在操控,、價(jià)格,,它的目標(biāo)消費(fèi)群,,必定具備明確且專一的消費(fèi)需求。這樣的產(chǎn)品,,注定喜歡的人愛(ài)不釋手,,不愛(ài)的人目不斜視。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng),,它隔音好、動(dòng)力舒適線性,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的特別密切,,各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)轿弧壹茼g性好,,舒適性高,,總之這是款特別舒服,而且特別好開的城市SUV,,如果舒適恰恰是你所追求的,,那么我確實(shí)推薦這款車。

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    從產(chǎn)品功能和舒適度上說(shuō),,這個(gè)款產(chǎn)品非常的不錯(cuò),,極為舒適、極為科技,!從性能上說(shuō),,這個(gè)產(chǎn)品很一般,絲毫沒(méi)有任何駕馭的欲望,,四驅(qū)性能也很孱弱,。所以,總體性價(jià)比,,85萬(wàn)的價(jià)格不便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,但怎么看都是精裝版的豐田,,平淡而缺乏特點(diǎn),。唯一的亮點(diǎn)就是Remote Touch,確實(shí)是一項(xiàng)突破,。不過(guò)花85萬(wàn),,只為了買一臺(tái)帶有Remote Touch卻沒(méi)有任何其他特點(diǎn)的SUV,怎么看都有點(diǎn)不值當(dāng),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是重在舒適,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個(gè)火候,,相比德系品牌的同類車型,,RX或許缺少 一些駕駛樂(lè)趣和品牌優(yōu)勢(shì),,但它的舒適+人性化設(shè)計(jì)(G-BOOK、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣,。

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    RX400h這款車真是一款小眾車型,,在同檔次SUV車型中,我們還有很多精彩的車型可以選擇,,為什么要選擇它呢,?這個(gè)問(wèn)題也許只能用更加環(huán)保來(lái)解釋了,可是環(huán)保也不是一個(gè)人能做的事情,,于是RX400h的實(shí)踐意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車型本身的質(zhì)素,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動(dòng)力技術(shù)運(yùn)用于“耗能大戶”SUV車型是個(gè)不錯(cuò)的想法。但除此之外就沒(méi)有任何特點(diǎn)了,,車輛的操控,、剎車等性能都平平。昂貴的售價(jià)更是讓人望而卻步,,RX400h比相同動(dòng)力水平的RX350貴了10萬(wàn)元左右,,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單�,;旌蟿�(dòng)力任重道遠(yuǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    80萬(wàn)左右的價(jià)格令雷克薩斯RX400h高高在上,混合動(dòng)力技術(shù)的賣點(diǎn)也正是如此,;當(dāng)然,,出色的動(dòng)力表現(xiàn)也是它值得炫耀的;而除了這些,,RX400h就沒(méi)有什么特別之處了,,做為SUV車型,當(dāng)onroad與Offroad都不在行時(shí),,它就變成了“高級(jí)的普通車”了……

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雷克薩斯RX經(jīng)典 2007款 400h

指導(dǎo)價(jià):86.70萬(wàn)
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變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...