永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

優(yōu)質(zhì)基因再?gòu)?qiáng)化!試駕本田思域Type R

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  自從本田停產(chǎn)Integra后,,強(qiáng)調(diào)性能的Type R在日本宛如消失,結(jié)果在2007年3月29日所推出的全新一代思域Type R,,可是讓大家耳目一新,。思域四門(mén)版首度冠上Type R的名號(hào),不僅性能十足,便利性更勝以往,,因此在全新理念打造下,,思域Type R可算是樂(lè)趣代步兩相宜的新作。

  基于天候的關(guān)系,,日本原廠僅給予每位媒體一圈的試駕,,再加上天雨路滑,性能上更是無(wú)法發(fā)揮,,有鑒于安全,,激烈操駕就免了,,但倒也能體驗(yàn)新思域Type R的實(shí)力,。

『原廠紅/黑雙色跑車椅,,不僅提供良好包覆性,也同時(shí)滿足了視覺(jué)享受,�,!�

八代四門(mén)為基礎(chǔ) 內(nèi)外氣勢(shì)更兇悍

  以第八代四門(mén)為基礎(chǔ)的思域Type R,車體結(jié)構(gòu)與內(nèi)裝鋪陳基調(diào)并沒(méi)有作任何修改,,外觀造型采用純跑車One-motion設(shè)計(jì),,原本就具備流線形體的車身,在包含前保險(xiǎn)桿與水箱護(hù)罩上的大型氣壩,、內(nèi)建于后保險(xiǎn)桿的下擾流翼,、后行李廂蓋上的后擾流尾翼及車身側(cè)裙、18吋輪圈搭配225/40/18輪胎等空力套件的包裝下,,整體更具傾略性,。既然是R家族,紅底H字廠徽也就隨車附贈(zèng),,來(lái)突顯不凡的家世,。

『戰(zhàn)斗氣息全面提升的內(nèi)裝設(shè)計(jì),在多樣運(yùn)動(dòng)化設(shè)定下更顯熱血,�,!�

  外觀變得殺氣騰騰,內(nèi)裝勢(shì)必要同步提升,,原本第八代思域的路線就已經(jīng)相當(dāng)前衛(wèi),,再導(dǎo)入更多的個(gè)性運(yùn)動(dòng)化行頭后,儼然將性能指數(shù)飆到最高,。黑色除了沉穩(wěn),,也給人神秘感,基于是走性能路線,,思域Type R的內(nèi)裝鋪陳在兩張紅黑桶型座椅,、金屬踏板,、手工打造鋁合金排擋桿頭、速度表旁的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指示器,、小尺寸橢圓形真皮方向盤(pán),、紅色發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鈕的組合下,,更讓人腎上腺素直升,。

紅頭K20A發(fā)動(dòng)機(jī) 馬力直達(dá)225匹

  動(dòng)力方面,想當(dāng)然爾是搭載紅頭的K20A 2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),,擁有225hp/8000rpm馬力和21.9kgm/6100扭力,,因采用與NSX相同制程的汽缸表面,使進(jìn)排氣更為順暢,;DBW線傳油門(mén),、重新調(diào)校的進(jìn)排氣歧管、密齒比短行程六速手排變速系統(tǒng),,加速性可是樂(lè)趣十足,。

『K20A 2.0升i-VTEC引擎,擁有225hp/8000rpm,、21.9kgm/6100的動(dòng)力輸出,。』

  原本思域的車體剛性系數(shù)就已經(jīng)頗高,,但為了因應(yīng)強(qiáng)大動(dòng)力,,Type R在車體、懸掛避震,、制動(dòng)等都作了強(qiáng)化,,所以進(jìn)入跑道中便以三檔一路到底,因避震阻尼設(shè)定適中,、且輪胎的配置得宜,,縱使地面上有點(diǎn)濕滑,但依然穩(wěn)貼在路面上,,前驅(qū)車慣有的轉(zhuǎn)向不足并未反應(yīng)在思域Type R上,,反而具有中性的演出。

『位于速度表旁的i-VTEC引擎運(yùn)轉(zhuǎn)指示器,,可讓駕駛?cè)穗S時(shí)掌控VTEC的運(yùn)作時(shí)機(jī),。』

  除了幾處類似發(fā)夾彎降低速度外,,幾乎多在60~80km/h之間游走,,最后出彎處則可加速至接近100km/h!而特殊渾厚的排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪,,真的會(huì)讓人愈開(kāi)愈興奮,,離合器的力道恰到好處,方向盤(pán)與底盤(pán)反應(yīng)也讓路感更明顯,途經(jīng)坑洞時(shí)乃回饋Q度的彈跳,,而非傳統(tǒng)日本車的硬,,單這點(diǎn)就相當(dāng)適合作一般日常生活座駕使用。

『總的感覺(jué)是新思域Type R不僅好開(kāi)也容易操控,�,!�

  其實(shí)Type R早在1992年時(shí)便出現(xiàn)在NSX上,1995年又增加于Integra車系中,,思域車系則在1997年追加,,因此經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展,新思域Type R正好承接這項(xiàng)光榮,,以更具駕駛樂(lè)趣又不失便利性的定位誕生,。可惜目前僅有右駕版本,,倘若有左駕版,,價(jià)格上又平易近人,我肯定會(huì)買來(lái)代步,!

收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),,在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高,、油耗合理的前提下,,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少。對(duì)于思域的潛在客戶而言,,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,,這就夠了,。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車連倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有,,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,。相比之下,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),,配置更豐富,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車本身的性能,,其實(shí)挺好的,加速夠用,,油耗不高,,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,,就讓人有點(diǎn)猶豫了,條件相近的選擇有不少,。對(duì)于思域車系來(lái)說(shuō),,主力還是1.5T。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    測(cè)試文章:不負(fù)眾望 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),,思域拿9分是實(shí)至名歸的,,在同級(jí)車型中絕對(duì)是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的,。第一,,超低的坐姿,,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車型中這是獨(dú)一無(wú)二的,。第二,,6MT車型是全球首發(fā),買手動(dòng)的都是真愛(ài),。第三,,我相信手動(dòng)擋車型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了,。綜合以上三點(diǎn),,我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型,、有看點(diǎn)的科技配置,、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力,。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀,。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,,動(dòng)力輸出十分平順,,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車型,,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友,。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見(jiàn)車知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),,有活力,、有激情,富有駕駛樂(lè)趣,,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫(xiě)的那樣,,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),,這次換代形變神不變,,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,活力由內(nèi)而外,,適合年輕消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,,更適合約35歲以下的男女人士,。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能囆投ㄎ贿是非常準(zhǔn)確的!我不求多大的動(dòng)力輸出,、不求多沉重的車身,,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的,!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時(shí)尚的外形,、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),,讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車的首選,。當(dāng)然了,也僅僅是女孩購(gòu)買,,男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),,在賽道上表現(xiàn)還是可以的,。彎道時(shí),懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能,。

最新文章
加載中

思域

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.79萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00