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動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
王一帆
原創(chuàng) · 0瀏覽·2007-12-25 01:00
優(yōu)缺點(diǎn)明顯:加速成績(jī)很一般 剎車成績(jī)很出色!

雅特GTC全景風(fēng)擋版有的不只是炫酷的外表,新開發(fā)的ECOTEC 1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),,使其可根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的狀況自動(dòng)控制氣門進(jìn)氣時(shí)間,,令動(dòng)力輸出更為順暢平滑。除此以外,,變速箱與方向盤的設(shè)計(jì)與調(diào)教也很有自己的特色,。

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

現(xiàn)在讓我們進(jìn)入正式的性能測(cè)試環(huán)節(jié)……

在動(dòng)力性能方面,大風(fēng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103千瓦,,推動(dòng)接近1.3噸重的車身,,對(duì)于一款主打“運(yùn)動(dòng)”的三門掀背版轎車來(lái)說(shuō),僅僅是稱得上是夠用而已,。 0~100公里加速測(cè)試中,,由于電子油門的反應(yīng)滯后與3000rpm以下的動(dòng)力較弱,令GTC在起步時(shí)損失了時(shí)間,,盡管中段過(guò)后的加速比較有力,,但最終10.4秒的成績(jī)還是無(wú)法令人滿意。

雖然加速性能比較一般但GTC的剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)卻十分令人興奮,!前通風(fēng)碟與后碟式制動(dòng)系統(tǒng)在多次進(jìn)行制動(dòng)之后并沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象,,最終35.2米的剎車成績(jī)非常值得稱道!同時(shí),,這個(gè)成績(jī)也當(dāng)仁不讓的成為了汽車之家剎車排行榜的頭名,!比第二名北京奔馳E280時(shí)尚型37.6米的剎車成績(jī)還要短2.4米,作為不足30萬(wàn)元的緊湊型轎車來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常難得了,。

汽車之家

以下是連續(xù)剎車的成績(jī)圖:測(cè)試中雅特GTC全景風(fēng)擋版的剎車不僅禁住了我們連續(xù)剎車的考驗(yàn),,而且剎車成績(jī)始終非常理想,沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減的現(xiàn)象,,前后數(shù)據(jù)差別不大,,對(duì)此我們還是很滿意的!

雅特GTC全景風(fēng)檔版測(cè)試數(shù)據(jù)總覽
--------------- Best results ---------------
Time 06:18Date 19/12/2007

◆ Speed(kmh) Time(s)加速測(cè)試:

Speed(kmh) Time(s)
0-60 04.5
0-100 10.4

◆ Braking results 剎車測(cè)試:

Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60-0 01.8 12.6
100-0 02.8 35.2


小知識(shí):剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性和熱衰減意味著什么,?

剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和熱衰減性能是決定著你這款車在高強(qiáng)度的剎車機(jī)動(dòng)中能否穩(wěn)定的控制住車輛,。

雖然我們?cè)谌粘P旭傊校赡軒缀?9%時(shí)間考察不到剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,但是在連續(xù)十幾公里的連續(xù)下山路中,,剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和熱衰減就尤為重要。穩(wěn)定的剎車系統(tǒng)可以提供從始至終的制動(dòng)力度,,而剎車持續(xù)穩(wěn)定性不高的剎車系統(tǒng)可能就會(huì)存在慢慢的剎車變軟,、距離加長(zhǎng)等危險(xiǎn)狀況,。

所以,我們的連續(xù)剎車測(cè)試,,就是用短時(shí)間模擬高飽和度的剎車情況,,來(lái)論證這款車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性,給大家一個(gè)數(shù)據(jù)方面的參考,。


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18.00-36.98萬(wàn)
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2025/7/23 10:52:25