[汽車之家 技術(shù)]  汽車的安全性能一直是人們最為關(guān)注的話題之一，而各大汽車廠商的不斷研發(fā)與創(chuàng)新又在改寫著未知數(shù),。從安全帶到安全氣囊，從ABS到ESP,，我們見(jiàn)證著每項(xiàng)在車輛中所使用的主/被動(dòng)安全配備,，我們應(yīng)該感謝沃爾沃汽車,，感謝博世公司，感謝所有對(duì)汽車安全性能做出貢獻(xiàn)的發(fā)明者,。

　　在這個(gè)領(lǐng)域中,，往往是歐洲幾大品牌的在爭(zhēng)相“搶答”難題，是資金雄厚,？是造車經(jīng)驗(yàn),？還是外國(guó)人更精明能干？依我看兩個(gè)字便可以概括其意,，那就是意識(shí),，對(duì)安全意識(shí)的敏感會(huì)直接影響到創(chuàng)新的理念與初衷。

　　如今,，我們中國(guó)的自主品牌也要開(kāi)始發(fā)言了,！吉利汽車首創(chuàng)的BMBS（爆胎監(jiān)測(cè)與制動(dòng)系統(tǒng)）終于問(wèn)世了！這不僅標(biāo)志著吉利汽車在發(fā)展中的一次巨大飛躍,，同時(shí),，全球首創(chuàng)的技術(shù)也可令它的知名度大增，走出國(guó)門時(shí)的“身板兒”更硬,！

　　此項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明用于車輛在高速行進(jìn)中發(fā)生爆胎后依然可以安全的按照正常的軌跡運(yùn)動(dòng),，以避免發(fā)生操作不當(dāng)或無(wú)法控制后所產(chǎn)生的交通事故。期間,，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在駕駛者做出動(dòng)作（踩剎車）之前進(jìn)入剎車減速狀態(tài),，過(guò)早的介入可以及時(shí)有效的控制車輛的行進(jìn)方向。

　　其工作原理及其過(guò)程為：當(dāng)出現(xiàn)爆胎時(shí),，輪胎氣壓監(jiān)測(cè)首先會(huì)判斷出來(lái),，之后這個(gè)信號(hào)會(huì)傳到控制系統(tǒng)中，最后由執(zhí)行者——制動(dòng)器來(lái)做出快于人腦的反應(yīng),，此時(shí),，強(qiáng)有力的制動(dòng)會(huì)在爆胎剎那的0.2～0.5秒之間爆發(fā)出來(lái)！

　　一般情況下,，人的反應(yīng)時(shí)間往往會(huì)滯后很多,，也就是說(shuō)，就算是你的駕駛經(jīng)驗(yàn)非常豐富,，面對(duì)此情況發(fā)生時(shí),，你的反應(yīng)過(guò)程都會(huì)比上述時(shí)間要長(zhǎng)，（經(jīng)介紹,，近年來(lái)所發(fā)生的交通事故中,，車速高于120公里時(shí)發(fā)生爆胎后能夠生還的成員幾乎為零，即使你的駕駛技術(shù)很過(guò)硬也會(huì)于事無(wú)補(bǔ)，實(shí)在太可怕了……）所以,，BMBS的誕生是非常有必要的,！

● 小貼士：

　　BMBS系統(tǒng)在起初的工作中，提前的制動(dòng)不僅能幫助駕駛者進(jìn)入挽救狀態(tài),，增大車輪與地面的附著力,，并在ABS的支持下，車輪還不會(huì)馬上出現(xiàn)滑動(dòng)的跡象,，這時(shí),，爆胎車輪對(duì)應(yīng)一側(cè)正常車輪產(chǎn)生的制動(dòng)力大于或接近爆胎車輪的滾動(dòng)阻力與制動(dòng)力之和，有效防止爆胎方向偏航,。制動(dòng)更能使汽車行駛速度快速降低,，徹底化解爆胎風(fēng)險(xiǎn)。