● U型彎道體驗

　　在冰雪路面，當車輛高速進入U型彎道并開始轉(zhuǎn)向時,，由于離心力大于地面的附著力,，因此容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，從而導致轉(zhuǎn)向過度,。而當進入彎道之前剎車減速時,，由于冰面的附著力低，只要輕踩剎車踏板,，你就會感覺到ABS系統(tǒng)立刻啟動,，剎車踏板彈腳的感覺很細膩而且頻率非常快,。而在這種冰雪路面上的極限駕駛,，對于這類電子輔助系統(tǒng)的確是個嚴峻的考驗,，不過RIO銳歐還是讓沒有讓我們失望,。

　　本次活動是要體驗車輛的極限駕駛感受,，在專業(yè)試車手的指導之下,，高速通過彎道,，而且猛打方向,，這時候車身開始側(cè)滑,。此時就需要駕駛者反打方向盤,，來修正車身的運行軌跡,。不過在這里要提醒大家,，在沒有安全場地以及專業(yè)人員的指導之下，大家不要嘗試,，以免發(fā)生危險,！
　　
● 蛇形繞樁體驗

　　蛇形繞樁是本次體驗難度最大的項目之一，對于車身的控制要更好，要準確的掌握轉(zhuǎn)向的實際,，同時對于剎車的力度也要適當,，否則車輛會完全失控。

　　從圖中我們可以看到,，RIO銳歐在繞樁時懸掛給于的側(cè)向支撐力還不錯,，過第一個樁桶時，車輛發(fā)生了側(cè)滑,，通過反打方向盤能夠迅速修正車輛運行軌跡,，從而繼續(xù)完成繞樁動作。

試駕感受：

　　雖然是第一次冰雪試駕,，第一次在這樣寬廣的冰面上開車從橫馳騁,，在這里我感受到了除了感受北國濃厚的冬日氣息之外，對冰雪駕駛也是很有心得,，收獲頗豐的,。通過冰雪駕駛安全知識的介紹以及實際路面的駕駛，對于冰雪道路的駕駛感受更加深刻,，了解到在冰雪的道路環(huán)境下該如何駕駛,，以及在駕駛時會出現(xiàn)哪些意外情況，而出現(xiàn)意外之后應該如何處理等等,。

　　而相信大家跟也我一樣或多或少會有所收獲,，編輯在這里簡單的總結(jié)出幾關(guān)于冰雪路面駕駛的注意事項。第一就是要“緩”,，起步加速要緩,，剎車要緩，而彎道時打方向同樣要緩,。第二就是“慢”,，在進入外道之前一定要先降低車速，這樣出現(xiàn)極限狀態(tài)的可能性就會打打降低,。第三就是“穩(wěn)”,，在駕駛過程中，雙手一定要牢牢的抓住方向盤,，從而保證車身更加穩(wěn)定,。相信有了這三點，在配上現(xiàn)如今汽車上各種的電子輔助設(shè)備,，安全系數(shù)大大增加,。

　　不過編輯要在這里提醒大家，無論是什么樣的電子輔助設(shè)備,，都無法100%的絕對安全,，而最主要的還是要考我們自身注意行車的安全問題,，這樣才能最有效的避免事故的發(fā)生。而我相信這幾就是冰雪試駕的真正意義所在,。（文/圖/攝影 汽車之家 梁�,。�