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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

純正“瑞典紅”小試沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版

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  [汽車之家 試駕]  說(shuō)到北歐風(fēng)情,,瑞士的雪山應(yīng)該會(huì)是你第一個(gè)想起的畫面,而鐵力士山又是這其中最為令人向往的圣地,,但這并不能代表北歐的全部,,因?yàn)檫有瑞典汽車的存在!做為瑞典的標(biāo)志性產(chǎn)物——沃爾沃(VOLVO)與薩博(Saab)在汽車業(yè)界打拼多年,,留下了極好的口碑,,尤其是他們?cè)诎踩矫娴淖吭截暙I(xiàn)!

  其實(shí)早在1927年(沃爾沃汽車成立的年代),,沃爾沃汽車公司便開始對(duì)安全方面進(jìn)行研究,。而偉大的發(fā)明——安全帶就是該公司最得意的作品,直至今日仍是如此,。

肌肉的外觀源自“鋼琴”,,XC90很有個(gè)性!

  初步了解沃爾沃汽車后,,接下來(lái)我們就趁熱打鐵進(jìn)入今天的主題——試駕沃爾沃新XC90運(yùn)動(dòng)版,!其實(shí)編輯早就對(duì)它有“感覺”了,原因很簡(jiǎn)單,,個(gè)性并講究品味,!就沖它獨(dú)具特色的對(duì)角車標(biāo)與“鋼琴式”腰線就足以令人神往。

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  沃爾沃XC90運(yùn)動(dòng)版——聽名字便會(huì)感覺好奇,,SUV也有運(yùn)動(dòng)版,?這的確比較少見,其實(shí)也不難理解,,年輕化的購(gòu)車人群以及個(gè)性化的需求是讓它做出改款的直接原因,,在細(xì)細(xì)品味過(guò)后,XC90運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有讓我們失望,。

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  外觀上,,該車只是做了修飾性的改動(dòng),就是在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上增加包圍以及改變了車身內(nèi)/外裝飾物,,這么一“改”別說(shuō)還真是挺好看的,,XC90的外觀在提升了動(dòng)感的同時(shí)還增添了些許“CrossOver”車型所具有的特點(diǎn),。

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  在設(shè)計(jì)方面,目前的沃爾沃汽車可謂以“鋼琴”為豪,,這種標(biāo)志性的設(shè)計(jì)特點(diǎn)幾乎能與它的對(duì)角車標(biāo)相提并論,,無(wú)論是低端的S40、高端的S80還是個(gè)頭更大的XC90都在遵循著這個(gè)原則,�,?吹某鲈撛O(shè)計(jì)不僅是沃爾沃汽車在對(duì)外展示著自己的獨(dú)特個(gè)性與品味,而精湛的做工,、完美的弧線更能體現(xiàn)出其高超的造車水平,。

  外觀我們已經(jīng)欣賞完了,接下來(lái)就進(jìn)入車內(nèi)看看吧,,第二頁(yè)進(jìn)入內(nèi)飾篇

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果讓我說(shuō)出選擇沃爾沃XC90的原因,毫無(wú)疑問(wèn)是寶華韋健音響,,它讓我每天在路上享受音樂(lè),,忘卻堵車的煩惱。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃XC90作為豪華品牌,,它的直接對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7,,相比于對(duì)手的2.0T車型,沃爾沃XC90有不小的優(yōu)勢(shì),。首先價(jià)格層面,,沃爾沃的終端優(yōu)惠較多;其次,,沃爾沃XC90的安全配置豐富,,加上19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響系統(tǒng)在同級(jí)別對(duì)手中最強(qiáng),不少人都是奔著這套音響系統(tǒng)而選擇沃爾沃的,。

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    如果跟我一樣對(duì)品牌并不敏感,,更看重產(chǎn)品本身素質(zhì),那么一定會(huì)對(duì)這款沃爾沃XC90 T5產(chǎn)生好感,。豐富的配置,、不錯(cuò)的性能加上細(xì)膩的工藝,況且還要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜個(gè)幾萬(wàn)元,,絕對(duì)是一款值得推薦的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    作為沃爾沃XC90家族中的入門級(jí)車型,2.0T T5 智逸版還是展現(xiàn)出了極高的誠(chéng)意,。售價(jià)它的價(jià)格比寶馬X5和奧迪Q7的2.0T入門版車型更低,,而且在配置,特別是高科技配置上更為豐富,。惟一感到遺憾的就是沒(méi)有倒車影像,。駕乘感受與動(dòng)力表現(xiàn),這個(gè)級(jí)別的SUV車型基本都無(wú)需太過(guò)擔(dān)心,,沃爾沃XC90與寶馬X5,、奧迪Q7的表現(xiàn)差異,更多的是風(fēng)格不同而非高低之分,。當(dāng)然,,不可否認(rèn),從目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的品牌認(rèn)知度的角度來(lái)說(shuō),沃爾沃與“BBA”的確存有差距,。如果你不是一個(gè)“品牌控”的話,,沃爾沃XC90還是很值得關(guān)注的。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    雖然我們?cè)囻{的是最低配車型,,但實(shí)車的用料以及做工都比較考究,,對(duì)于一款不到70萬(wàn)的車來(lái)說(shuō),已屬不易,。盡管車身比較大,,但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于驅(qū)動(dòng)這輛中大型城市SUV來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壓力。方向盤,、油門以及懸架的設(shè)定也都是朝著舒適性方向調(diào)教的,,開起來(lái)很輕松,不會(huì)覺得有壓力,。另外中央彩色大屏給我留下了深刻印象,,不僅顯示效果非常細(xì)膩,堪比主流平板電腦,,其響應(yīng)速度也很迅速,,流暢度不錯(cuò)。如果品牌認(rèn)可度足夠高,,那么這款車還是非常值得推薦的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    盡管我會(huì)只因4缸而放棄,盡管一大堆網(wǎng)友都在詬病4缸發(fā)動(dòng)機(jī),,但我還是覺得XC90日后的銷量會(huì)不錯(cuò),。因?yàn)椋嬲弥X去買這款車的人是不會(huì)在乎發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)的,,這些人不在少數(shù),。他們和在評(píng)論里留言表示“4缸太垃圾”的人根本就是兩個(gè)沒(méi)有交集的群體。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    北歐理念,,源于歐洲,,也異于歐洲,XC90就是這種理念的產(chǎn)物,。它如德系豪華車精致,,設(shè)計(jì)卻像“宜家”般簡(jiǎn)約清爽。標(biāo)新立異往往會(huì)帶來(lái)爭(zhēng)議,,給豪華SUV配四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,XC90是首例,增壓器用得多,,動(dòng)力輸出卻達(dá)不到應(yīng)有的細(xì)膩平順,,這樣的表現(xiàn)你真不在意,?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    XC90給人非常驚艷的感覺,它再一次讓所有人都感受到了北歐風(fēng)格的脫俗與清新,,在設(shè)計(jì)和理念上面也充滿著創(chuàng)新,,這種別樣的豪華個(gè)性相信會(huì)被越來(lái)越多人追求。這臺(tái)XC90頂配車型裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為關(guān)注的焦點(diǎn),,在動(dòng)力表現(xiàn)上面,,它的實(shí)力真的可以和其它豪華品牌的V6機(jī)型匹敵,各方面的素質(zhì)都很不錯(cuò),,不過(guò)它在質(zhì)感上面還是差了些如同身份象征的厚重味道,。綜合價(jià)格來(lái)說(shuō),它的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的,。

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沃爾沃XC90

指導(dǎo)價(jià):63.89-78.19萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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