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這次安排的試駕線路是從江西九江到婺源，路途有200多公里，其間大部分是高速公路,，頭尾是一小段市區(qū)和山路,。每輛車上有四個人,，除了駕駛,，還可以有機會體驗到乘坐感受。

在市區(qū)中較高的車身能換來更好的視野,，只是在九江狹窄的街道和混亂的交通狀況下,，逍客騰挪起來不那么爽快，還好很快就上了高速,。

我坐在后排靜靜的享受,，逍客的后排腿部空間相對不錯，比一般的緊湊型轎車稍微大一點,，不過在軸距并沒有加長的情況下,，這樣做是要有所犧牲的。后排座椅的坐墊比較短,，靠背又偏直,，坐上一兩個小時腰部就開始不適應(yīng)。

另外車內(nèi)橫向空間也很有限,，坐兩個人最好，如果是三個恐怕就有些受罪,。好在車內(nèi)整體環(huán)境比較舒適,，尤其是噪音控制很到位，不經(jīng)意間看了一下時速表,，此時已經(jīng)是140km/h,，在車內(nèi)交談也不用提高音量。而且懸掛舒適性也很好,，在路況不佳的高速路上以150公里左右的速度行駛,，絲毫不用在意路面的沖擊。

很快到達了第一個服務(wù)區(qū),，下車休息時與同行的其他媒體進行了簡短的交流,，大家普遍反映說逍客的舒適性很好。同時提到全系列車型都沒有電動座椅,，調(diào)節(jié)不方便,；高配車型的無鑰匙啟動系統(tǒng)實用性不高等問題，看來今后東風(fēng)日產(chǎn)在車型配置上還有必要進行一些調(diào)整,。