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前面對于新威馳的體驗有點太搶風頭了,，幾乎讓大家忽略掉新威馳的行駛感覺了，對于這款以家用為訴求的車輛我們不能要求太多,，事實的情況也是如此,。1.3升的VVT-i發(fā)動機并不是一款性能風格的家伙，但是日常道路行駛倒是很輕松,，很符合女孩對動力只要平順不要暴力的訴求,。

『能提供安逸駕駛感覺就行,！』

帶有VVT-i技術(shù)的1.3升發(fā)動機型號為2NZ-FE,，在豐田的發(fā)動機序列里面是一款完全以省油為目的的經(jīng)濟型發(fā)動機,，配合新威馳的定位我們對它的動力自然沒有太多的期望,，只要平順就可以了,。事實也證明了這點，配合豐田的這款很經(jīng)典的SUPER-4變速箱,，2NZ-FE的頭段動力輸出很直接，甚至稍微大點油門,，你會感覺車身一竄一竄的，城市里行駛很得心應(yīng)手,。

中高轉(zhuǎn)速就不是這款1.3升經(jīng)濟型發(fā)動機的特長了，動力輸出變得遲緩起來,，有點力不從心的感覺,，測試數(shù)據(jù)也證明了這點,，加速曲線明顯開始趨向于平緩。

新威馳的多次剎車穩(wěn)定性不太高,，成績波動有些大,，我們建議駕駛新威馳的過程中,，一定要把提前量留足，盡量避免到了最后一腳跺死的情況發(fā)生,。