很適合家用 試駕昌河鈴木VVT新利亞納
在車內(nèi)的造型設(shè)計和做工方面，利亞納顯得有些保守,，造型缺乏新意,，做工也存在一些小的瑕疵，但用料很實在,。中控臺大面積采用軟質(zhì)材料包裹,，印象里幾乎所有的小型車的中控臺都是硬邦邦的塑料，很少有這種柔軟的觸感,。中控臺面板四周的塑料也采用精細光亮的油漆噴涂,，看上去很有質(zhì)感。
說了半天,，終于要說到這次利亞納改款的重點——發(fā)動機了,。新的M16A發(fā)動機采用了VVT可變氣門正時技術(shù),，好處不言而喻，在提升動力水平的同時還能有效控制油耗,，排放也達到了國Ⅳ標準,。
廠家的宣傳資料上赫然寫著手動檔最低百公里油耗只有4.45升，當然這只是理想情況下的數(shù)值,，跟廠方的人員溝通后,，得知綜合路況油耗應該在7升左右，對于1.6升的發(fā)動機來說還算可以,。至于實際油耗,，在今后的測試中我們也會進一步去考察。
全新的發(fā)動機動力水平也有提升,，功率增加了10千瓦,，達到80千瓦（109馬力），扭矩也提高了9N·m,，達到144N·m,。
與之匹配的變速箱有兩款，5速手動和4速自動變速箱,。自動變速箱帶有防滑鎖止功能,，低速時靠液力傳導動力，高速時變?yōu)殇撔枣溄�,，減少不必要的動力流失,。
在實際駕駛中，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下表現(xiàn)得有些力不從心,，總覺得動力有些跟不上,。但當轉(zhuǎn)速超過2200轉(zhuǎn)時，車輛加速就會輕快許多,，在3500轉(zhuǎn)時會迎來峰值扭矩,。轉(zhuǎn)向、油門和剎車的力度都比較重,，完全不像傳統(tǒng)的小型車,，駕駛起來很沉穩(wěn)。
懸掛的行程似乎有些短,，對較大的振動過濾不是很徹底,，但支撐性不錯。5速手動變速箱擋位比較緊密,，但入擋不夠清晰,，感覺有些生澀，也許是新車還沒很好的磨合的緣故,。
最后需要強調(diào)的是,，利亞納雖身材雖小，但安全方面一點也不馬虎,。前不久在C-NCAP的碰撞試驗中取得了4星級的好成績,，分數(shù)僅次于帕薩特領(lǐng)馭、別克君越這些中型車,。
『利亞納在C-NCAP的碰撞測試中表現(xiàn)突出（以上圖片點擊可放大）』
綜合來看,，利亞納雖然樣子不起眼，但絕對是一款內(nèi)秀的車型,。車內(nèi)空間在同級別中難逢對手,，動力水平和燃油經(jīng)濟性也達到了小型車應有的水準。VVT新利亞納的廠商指導價是8.76～10.66萬元,，與1.6升的標志206,、雪鐵龍C2、雪佛蘭樂騁和東風日產(chǎn)驪威的指導價接近,，但對比配置單就能發(fā)現(xiàn),，在同等價位中，利亞納的配置水平更高,。（文/圖 汽車之家 王苦公）
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緊湊型車試駕評測
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