永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

科技武裝細節(jié)精致前衛(wèi) 靜態(tài)體驗奧迪Q5

收藏 (0條) 舉報/糾錯
配置豐富 空間足夠

  Q5雖然比Q7明顯要小很多,但是它的車內空間也并不含糊,。讓我們身高180cm的編輯坐上去體驗一下就知道了。

  從圖片中可以看到,前后排的頭部空間都很足夠,,還有一定的余量。前排座椅的設計非常有運動感,,不僅包裹和支撐很到位,,坐上去后身體就會發(fā)出信號告訴你:很舒服!

  后排座椅也是同樣很舒適的,,并且可以在小范圍內手動調節(jié)座椅前后移動,。可前后移動的座椅可以創(chuàng)造更加寬的后備廂空間。后備廂是電控自動開關,,而關閉的按鈕就是廂蓋邊緣,,輕輕一點即可自動關閉,方便之外,,還有一點奢華感,。

  對于檔次高一些車型來說,總是會有這樣那樣的各種功能,。在Q5的身上,,當然也是一樣。光是看到的按鍵就已經(jīng)讓人眼花繚亂目不暇接了,。比如單是一個外后視鏡,,除了可以電動調節(jié)、折疊和加熱以外,,上面還集成了轉向燈,、照地燈和并線提示燈。所謂的并線提示燈,,其實是奧迪部分新款車型上所配備的側向輔助系統(tǒng)的一部分,。也就是,當駕駛員在行車并線時,,如果外側車道近距離有車的話,,它就會閃爍來發(fā)出警告,在一定程度上提高了安全性,。

  另外,,與Q7不同的是,在排擋座的啟動按鈕前面多了自動駐車和電子手剎的功能鍵,。當然了,,還有很多其他科技類裝備和舒適性配置,比如下坡輔助,、自適應巡航系統(tǒng),、車道輔助系統(tǒng)可以用于輔助維持行車路線,懸掛提供三種模式選擇,,即自動,、舒適和動態(tài)。

  由于時間緊并且展臺上的人太多,,所以此次靜態(tài)體驗并不是足夠詳細和全面,。不過,通過短暫的接觸,,Q5還是給我留下了非常不錯的印象,。首先是奧迪對科技方面的裝備不加吝嗇,隨著汽車電子設備先進程度的迅猛提高,人類對于駕駛的需求也就越來越高,,除了駕駛樂趣外,,更多人強調的是安全、舒適和便利,。同時,,Q5的做工也體現(xiàn)了應有的水準。換車時代已經(jīng)到來,,城市型SUV愈發(fā)受到歡迎,,而象Q5這種有較高品質、合適空間,,并更好地將多功能與轎車風格相融合的車型,,也勢必會受到青睞。(文,、圖,、攝/汽車之家 胡永平)

共3頁<>
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁巍:

    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣,。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思,。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,,電動機可以獨立驅動車輛前進,對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,,另外動力表現(xiàn)也強于普通版,,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱,。

  • 奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,這點和Q7出入很大,,除此之外,,我對Q5印象很好,尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少,。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,,也不會有太多人買,。不過可以想象,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,,Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,,只有Q5和A4L還保持了一定距離,,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,,Q5有自己的優(yōu)勢,,公路駕駛樂趣就是其中一項,它可以按不同駕駛需求進行調整,,同時也順應了男女的不同習慣,。四驅方面,,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

最新文章
加載中

奧迪Q5(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
詢底價