雖然有著純正的寶馬血統(tǒng),，但1系在內(nèi)部配置上卻不及其它兄長那般豪華。進(jìn)入車內(nèi),，沒有什么能吸引注意力的地方,，一切從簡。120i手動(dòng)車型只裝備了手動(dòng)空調(diào),、單碟CD,、織物手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、天窗等裝置,，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)按鈕是為數(shù)不多的高科技配置,。
130i相對豪華一些，增加電動(dòng)真皮座椅,、駕駛席座椅記憶,、多功能方向盤和換檔撥片、6碟CD,、自動(dòng)空調(diào)和中央扶手箱等,，但相對40多萬的身價(jià)，還是顯得過于簡單,。雖然配置不多,，但都是一些很實(shí)用的東西，而且作為寶馬旗下入門級(jí)的產(chǎn)品,，1系在做工上絲毫沒打折扣,，純粹的德國品質(zhì)（進(jìn)口國內(nèi)的1系產(chǎn)自德國萊比錫工廠）,。
傳統(tǒng)意義上的緊湊型兩廂車多以家用為主，但1系在這方面并不是很擅長,。本來就緊湊的車內(nèi)空間,，由于傳動(dòng)軸占據(jù)了中央通道很大的空間，后排座椅只能坐下兩名乘客,，無論如何也不會(huì)有人愿意委屈在中間的座位上,。330升的行李廂空間也只能應(yīng)付一般的日常使用，好在座椅靠背可以4/6折疊,，空間能有有效利用,，而且行李廂地板很平坦。
一臺(tái)寶馬,，總是討論它的空間使用的確有些勉為其難,。所以進(jìn)入下一個(gè)話題——?jiǎng)恿ΑＤ壳霸趪鴥?nèi)上市的1系分為2種排量,，3個(gè)車型,。2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)我們都很熟悉，大量裝備于3系和5系車型,。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)比320i增加了6馬力,，達(dá)到156匹，扭矩仍然是200N·m,，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)保持258馬力和300N·m不變,。120i分別配備6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，130i只有6速手自一體變速箱,，方向盤上增加了換檔撥片,。
