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當(dāng)前位置:
最簡單的超級跑車,!首測奧迪R8 4.2FSI
孟慶嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2008-06-26 02:03
關(guān)注
在保證純正的超跑風(fēng)格下,最大化的進(jìn)行人性化設(shè)計

為了提供激烈駕駛下的最大安全和舒適性,,奧迪R8精心的設(shè)計了一套賽車座椅,!極強的側(cè)向包裹性在座墊和靠背上均有所體現(xiàn)!最突出的是,,為了適應(yīng)不同身材的駕乘者,,該座椅還特別將這兩個位置的包裹性設(shè)計成電動可調(diào),其釋放和收縮的行程相當(dāng)大,,總之,,坐在R8車內(nèi)的你一定會感受到被緊緊“擁抱”的感覺!

汽車之家 奧迪 奧迪R8 4.2

座椅的運動性固然很出色,,而對于舒適性的解釋R8也很有發(fā)言權(quán),,從材質(zhì)上講結(jié)實但絕不生硬,尤其是側(cè)向包裹的調(diào)節(jié)墊摸上去還是很有手感的,,另外,,4方向電調(diào)腰部支撐也能滿足有特別需求的人們。

在測試階段中,,我們曾驅(qū)車長達(dá)2個多小時來感受這套座椅,,最終對此良好的舒適性還是比較滿意的。當(dāng)然,,我覺得這也基本快到乘坐的極限了,,畢竟被“抱”兩個小時總是會產(chǎn)生些不適感。應(yīng)該說奧迪R8的座椅舒適性在同類車型中算是相當(dāng)不錯的,,不過和家用車的比起來,,它還是屬于偏硬的那種……

汽車之家 奧迪 奧迪R8 4.2

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出于人性化的考慮,該車在座椅后部設(shè)計了一個不大的平臺,,基本就是放手包的儲物空間,,盡管不算大,,但對于超跑來說也是十分難得了,并且也是非常有用的,,因為在R8車內(nèi)我們幾乎很難找到其他的儲物位置,。不過,由于座椅的包裹性太強,,在此處做拿取東西時會有些蹩腳的感覺,。

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奧迪R8是款中置發(fā)動機車型,也許你會好奇,,發(fā)動機離駕乘者如此之近,,是否會出現(xiàn)壓迫感?這種回頭便知的感覺是否有些怪怪的,?答案是否定的,!當(dāng)我們坐在駕駛位置時,足夠的伸展距離是不會出現(xiàn)空間緊張的情況,;即使背后就是巨大的發(fā)動機,,良好的隔音也會盡可能的讓車內(nèi)人員達(dá)到比較理想的交談環(huán)境。

上圖為GIF動畫,,大小為210K,,下載需要一些時間,如果網(wǎng)速過慢請耐心等待

『如果您無法看到上面的GIF動畫,,請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』

也正是因為受到發(fā)動機位置的限制,,R8只能將最大的儲物空間放到車頭,也就是“前備箱”,。別看R8的車頭不小,,但留出儲物的空間卻并不算大,如果想放點稍大的行李或是物品都是比較費勁的,,可以理解為超跑二字的含義并非實用,,只要能夠暴走,、拉風(fēng)就完全達(dá)到目的了,。我們也設(shè)想了一個場景,假如你想開著R8瀟灑的送位好朋友去機場,,除非這位朋友的行李不多,,否則這個念頭還是徹底打消吧。

汽車之家 奧迪 奧迪R8 4.2


要不然就學(xué)學(xué)《鋼鐵俠》中的情景……


看過奧迪R8的內(nèi)部情況后,,你是否對它有了更深的了解呢,?我們的感覺是R8在超跑車型中算是非常平民化的,舒適性也是做的比較到位,,這很好的拉近了初識者與它的距離,,當(dāng)然,我們也從中體會到R8想要達(dá)到的終極目標(biāo),那就是在舒適性與性能之間找到最佳的平衡點,!

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奧迪R8
奧迪R8
182.30-275.34萬
4.13
2025/7/13 00:57:04