更兇狠的戰(zhàn)神日本試三菱LANCER EVO X

孟慶嘉

2008年08月12日 02:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　「汽車之家試駕」在兩篇的游記過后,，我將帶您走近日本之行的主要目的——試駕三菱 LANCER EVOLUTION X，想必這也是很多朋友所期待的,！應(yīng)該說,，與EVO X的接觸還是很令人激動的！在一代代進(jìn)化中,，它已經(jīng)變得越來越強(qiáng)大,！“戰(zhàn)神”的稱號也更加根深蒂固的留在每一位汽車愛好者心中！閑話少說,，我們馬上帶您走近這款最新且最神秘的來客——三菱LANCER EVOLUTION X,！

● 外觀變化很大！內(nèi)在性格已經(jīng)很好的刻畫在臉上

　　相信大家都很清楚九代EVO或更早的車型在外觀方面的特點(diǎn),，總得來說,，它們還是屬于比較低調(diào)的那種。在它們身上,，你很難找到夸張或兇狠的元素,，只有開著它或欣賞拉力車手表演的時(shí)候你才能感覺出那種“收斂”的內(nèi)功。

　　進(jìn)化到10代歷程后,，你會發(fā)現(xiàn)它與自己之前的印象完全違背,，不再低調(diào)！更不會從外表隱瞞自己的“脾氣”,，它開始變得兇狠了,，從眼神中，你也會發(fā)現(xiàn)EVO X更加深不可測了……

　　我特別喜歡新一代EVO的前臉,，向里凹的前鼻很有視覺沖擊力,，兩側(cè)前輪后部的擾流槽很有魚腮效果，如果你的視線正好停留在該車的側(cè)面,，那么一個(gè)鯊魚形狀的車頭便很容易辨認(rèn),，相當(dāng)漂亮！

　　目前,，十代EVO分為兩款,，分別為BBS版和ENKEI版,，兩者唯一不同的就是輪轂與輪胎的選用，看型號很清楚前者選用的是BBS輪轂,，而價(jià)格需要多花1萬元,，個(gè)人認(rèn)為還是可以接受的，畢竟是一套正品BBS輪轂,，而且我相信如果您花了48.8萬的話也不會再在乎多掏這1萬塊錢了,，您說呢？

　　該車的尾部同樣很犀利,！原廠夸張的后擾流版,、銷魂的保險(xiǎn)杠包圍以及雙排氣管很容易讓你將EVO X與性能二字聯(lián)系上，當(dāng)然這些也絕不是裝飾,，在高速行駛中,，它將會帶來極好的穩(wěn)定保障！

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LANCER 2008款 2.0 EX 時(shí)尚運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點(diǎn)！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個(gè)車賣得就是外觀,，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,，除了外觀操控也是得心應(yīng)手，相比那個(gè)外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,，LANCER EX真是個(gè)完美的入門運(yùn)動車,。
評測編輯-王苦公：	樣子確實(shí)很唬人，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,，畢竟原始定位是家用車,，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有。所以試著用運(yùn)動型家用車的眼光來看,，Lancer EX還是挺不錯(cuò)的,，就是進(jìn)口車型的價(jià)格沒有親和力，不過聽說很快就會國產(chǎn)了,。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認(rèn)為它是花瓶,，首先，扎實(shí)的操控就是比較突出的,，性能上也說得過去,，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力,，花瓶稱號還是留給后者吧,。

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LANCER 2008款 2.0T EVOLUTION X BBS版

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