加氣機(jī)用高壓將氣體壓入汽車的氣罐,，整個(gè)過程比加汽油稍微慢一些。其中還有一個(gè)問題,，當(dāng)車內(nèi)氣罐壓力大于加氣機(jī)產(chǎn)生的壓力時(shí),，加氣機(jī)會認(rèn)為車輛已經(jīng)加滿燃料，會停止加氣,，就像加汽油跳槍一樣,，不過加氣機(jī)的壓力一般會偏低,，所以很難將氣體加滿,。最終我們給途安加了16.55千克天然氣就再也加不進(jìn)去了,。
我們就用這16.55千克天然氣來進(jìn)行平均“氣耗”的測試。測試路線都在北京市區(qū)內(nèi),，大部分為城市環(huán)路，由于道路上車輛較少,，出行也很順暢,，平均時(shí)速也在40公里左右。測試時(shí)按照正常的駕駛方式，不刻意保持高轉(zhuǎn)速,，但該超車加速時(shí)也絕不腳軟。行駛中我也時(shí)不時(shí)查看一下行車電腦,，即使是起步時(shí),，瞬時(shí)“氣耗”最高也就10kg/百公里，不會再出現(xiàn)汽油車型那種40多升的嚇人數(shù)字了,，一路上平均“氣耗”也只有6kg左右,。行駛到313.8公里時(shí)，行車電腦上顯示“汽油用完,！請加氣,！”，屏幕下方也提示目前已經(jīng)在使用汽油行駛,，油氣轉(zhuǎn)換過程完全察覺不到,。
接下來就可以算一筆帳了，16.55kg的天然氣可以行駛313.8公里,，平均每百公里消耗5.27kg天然氣,，目前天然氣的價(jià)格為3.35元/kg，每百公里的燃料費(fèi)用是17.65元,。我們假設(shè)一臺2.0升的汽油車型,，百公里油耗為8升（假設(shè)比較省油），93號汽油單價(jià)是6.2元,，百公里燃料費(fèi)用是49.6元。如此算來途安EcoFuel的燃料費(fèi)用只是汽油車型的1/3左右,。如果按照每年行駛3萬公里計(jì)算,，每年的燃料費(fèi)用就可以省下大約9000元。
除了可以節(jié)約一筆可觀的燃料開支,，天然氣發(fā)動機(jī)的壽命也比汽油發(fā)動機(jī)長得多。我們都知道汽油的標(biāo)號指的是它的抗暴性,，我們通常使用的都是93或97號汽油,，而天然氣的抗爆性大約在125～134之間，因此發(fā)動機(jī)爆震的狀況也明顯減少,。另外高品質(zhì)的天然氣中含有的雜質(zhì),、顆粒物也幾乎為零，所以機(jī)油壽命也得到延長,，出現(xiàn)積碳和結(jié)膠的狀況也明顯減少,，車輛養(yǎng)護(hù)成本也隨之降低。
說了這么多途安天然氣版的優(yōu)點(diǎn)，最后不得不說一下它最大的缺點(diǎn)——我們買不到,。不過歐洲的消費(fèi)者已經(jīng)能享受這種更廉價(jià),，更潔凈的能源了。至于售價(jià)方面,，我們先來看看歐洲的情況吧,。我們試駕的高配置版本加上選裝配置后，價(jià)格大約3萬歐元,，最低配置版本的起售價(jià)格為24350歐元,，和它功率最接近的1.6升汽油機(jī)（102馬力，148N·m）車型起售價(jià)格為21350歐元,，差價(jià)3000歐元,。相比之下，天然氣車型更節(jié)省,，馬力也略強(qiáng)于1.6升汽油車型,，最關(guān)鍵的是它還能創(chuàng)造更多的藍(lán)天。（文/圖 汽車之家 王苦公 測試/汽車之家 孟慶嘉 助理/汽車之家 梁巍 張磊）
