對(duì)于以上種種小問題,，關(guān)注?？怂?/a>的消費(fèi)者可能并不十分在意，尤其是考慮運(yùn)動(dòng)版的朋友,，?？怂沟膶?shí)際性能表現(xiàn)才是他們最想知道的。我先透?jìng)€(gè)底,，?？怂沟谋憩F(xiàn)不錯(cuò)，而且是很不錯(cuò),。
2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的能力要到測(cè)試中才能完全發(fā)揮出來(lái)。儀表板的紅線刻度在6500轉(zhuǎn),，實(shí)際到7000轉(zhuǎn)才會(huì)斷油,。我們也嘗試了不同的起步方式，3000轉(zhuǎn)起步對(duì)它來(lái)說太輕柔了,，4200轉(zhuǎn)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，剛好是最大扭矩輸出的區(qū)間。6500轉(zhuǎn)換2擋,，有點(diǎn)晚,，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始變得乏力，可以再提前點(diǎn),，動(dòng)力更連貫,。剛起步輪胎似乎有打滑的跡象，但很快就被牽引力控制系統(tǒng)無(wú)情的抑制住了,。關(guān)掉ESP再試,，彈開離合器，車身受到強(qiáng)烈的沖擊,，輪胎突破抓地極限開始長(zhǎng)時(shí)間的嘶鳴,，車身還會(huì)左右擺動(dòng)，恢復(fù)動(dòng)力后轉(zhuǎn)速表指針高速攀升,，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)升入2擋,，輪胎再度陷入短暫的空轉(zhuǎn)，接著還要再次升擋,，達(dá)到100km/h時(shí)測(cè)試儀顯示9.4秒,。
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型中,，0～100km/h加速能跑進(jìn)10秒的車型并不多見,，尤其是15萬(wàn)以下這個(gè)價(jià)位。10秒仍然是衡量一款車動(dòng)力性能的重要指標(biāo),，?？怂沟某煽?jī)也完全配得上運(yùn)動(dòng)兩個(gè)字,。
?？怂沟募铀倌芰χ皇且粋€(gè)好的開始,，而它的剎車性能也同樣值得信賴。平均成績(jī)42.16米,，而兩年前我們測(cè)試改款前的?？怂箖蓭\(yùn)動(dòng)型也正好是這個(gè)成績(jī)。實(shí)際上這次?？怂沟谋憩F(xiàn)算是有所突破,，十組剎車成績(jī)有半數(shù)都在42米之內(nèi)，并且沒有熱衰減,，反而是冷車剎車托了后腿,，影響了平均值。在剎車時(shí),，?？怂箞?jiān)強(qiáng)的懸掛給予車身足夠的支撐，當(dāng)車輛停止時(shí),，車身也堅(jiān)定的停在那里,，沒有多余的前后晃動(dòng)，這在過去測(cè)試的同級(jí)車型中是絕對(duì)少有的,。
僅具備加速能力并不能算是運(yùn)動(dòng)健將，?？怂沟牡妆P功力也很了得,，可以說是目前同級(jí)別車中運(yùn)動(dòng)化調(diào)校最徹底的車型。先天的底盤優(yōu)勢(shì)在繞樁中透徹的表現(xiàn)出來(lái),，?？怂沟膽覓煊凶銐虻捻g性，回彈力良好,。轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速,，指向也非常精準(zhǔn)。ESP的作用在這里也凸顯出來(lái),，開啟ESP時(shí),，車輛更容易操控，響胎的幾率小了很多,，但ESP的干預(yù)并不明顯,。而關(guān)閉ESP狀態(tài)下,，車輛會(huì)有更多的側(cè)向滑動(dòng)，輪胎也叫個(gè)不停,，可以找到更多樂趣,。比較兩種狀態(tài)很容易發(fā)現(xiàn)，ESP確實(shí)提供了更高的主動(dòng)安全性,，而關(guān)閉ESP之后，?？怂谷匀怀錆M樂趣,。
?？怂惯@次改款無(wú)疑是成功的。外觀變漂亮了,，內(nèi)飾也與時(shí)俱進(jìn),，看起來(lái)又年輕了不少，至少功能增加了,。而內(nèi)飾做工,，車內(nèi)噪音的問題雖然沒有得到徹底的改善，但也無(wú)妨,，別忘了運(yùn)動(dòng)版還有ESP,，多加了兩個(gè)安全氣囊呢。有了這么多項(xiàng)改進(jìn),，但價(jià)格（指導(dǎo)價(jià)）只增加了100元,，14.79萬(wàn)，在15萬(wàn)以內(nèi)區(qū)間,，?？怂怪粦{借足夠徹底的運(yùn)動(dòng)性就吸引一大批用戶，有了這個(gè)優(yōu)勢(shì),，至于其它方面,，反正也不比其它對(duì)手差，這就夠了,。（文/汽車之家 王苦公,、胡永平圖/汽車之家 孟慶嘉 王苦公 測(cè)試助理/汽車之家 左旭、張磊 文）
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