● 乘坐舒適性——28個(gè)空調(diào)出風(fēng)口太驚人了

　　出于對(duì)自身體積的了解,，LX570在四個(gè)車(chē)門(mén)框均設(shè)計(jì)了上車(chē)用的拉手,，再加上側(cè)腳踏板,，使得乘客上下車(chē)方便了很多,，這一點(diǎn)做得確實(shí)像地道的越野車(chē),。

　　LX570在座椅設(shè)計(jì)上沒(méi)有半分猶豫,，直接奔向超高舒適性的目標(biāo),，皮質(zhì)的優(yōu)良與人體工程的合理應(yīng)用,，再加上寬大的車(chē)身帶來(lái)的附加效果——座椅也很寬大,，舒適性真的是很不賴(lài),。前排座椅十向調(diào)節(jié)功能,，座墊長(zhǎng)短還可以伸縮,，肩部以下和腿部都使用打孔真皮，有通風(fēng)功能,。

　　前排中央扶手極其寬大,，這當(dāng)然也得益于LX570的寬車(chē)身，放兩條成年男子的手臂還有不小的空余,，感覺(jué)再有一條胳膊都完全放得下,。同時(shí)，前排扶手可以分開(kāi)伸縮,，根據(jù)需要只調(diào)正駕駛或副駕駛的一邊,，這雖然只是小細(xì)節(jié)，但乘坐時(shí)卻帶來(lái)一種VIP的感受,。

　　第二排也配備了寬大的中央扶手,，只不過(guò)嚴(yán)格地說(shuō)第二排不屬于三個(gè)座位，因?yàn)橹醒敕鍪质菃为?dú)式的,，放下時(shí)左右兩個(gè)座椅之間就是空的了,。而不是像一般車(chē)型只是在座椅中間掏了一個(gè)長(zhǎng)條方洞。

　　在這一章節(jié),，關(guān)于空調(diào)出風(fēng)口的問(wèn)題需要多費(fèi)一些字節(jié)（以前叫筆墨,，現(xiàn)在都改字節(jié)了）。LX570確實(shí)體現(xiàn)了日系豪華品牌的強(qiáng)項(xiàng)，就是讓細(xì)節(jié)的關(guān)懷徹底地打動(dòng)人心,。前排不須多說(shuō),，雙區(qū)溫控自動(dòng)空調(diào)可以單獨(dú)調(diào)節(jié)左右溫度，送風(fēng)方式和其他調(diào)節(jié)需要在中控液晶屏上調(diào)節(jié),，這是唯一的也是最大的不便之處,，而關(guān)于這個(gè)我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)描述過(guò)，就不再多說(shuō)了,。

　　第二排和第三排完全是同等待遇,，上中下三個(gè)位置的空調(diào)出風(fēng)口全方位地保證你享受到跟前排同樣的溫度，當(dāng)我靠在第二排座椅時(shí)還能順便享受一下第三排腳下的熱風(fēng)傳送,，剛好去拍照那天北京的寒流正在漫天肆虐,，LX570的這個(gè)設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的有雪中送炭的效果。

　　體驗(yàn)總結(jié)：

　　無(wú)疑,，LX570很貴,。它的價(jià)格足夠買(mǎi)六輛CR-V、三輛牧馬人,，前者也挺舒適,，后者也夠越野。那么,，LX570貴在了哪里,，其實(shí)看到這里時(shí)已經(jīng)不用我再說(shuō)了。套用一句話來(lái)概括它的特點(diǎn),，那就是——很野很豪華,。確實(shí)，不同于那些豪華城市型SUV的是,，LX570雖然也有很多高級(jí)的配置,，也有很舒適的設(shè)計(jì)，但是它骨子里的血統(tǒng)畢竟一輛越野車(chē),。

　　此外,，雷克薩斯在豪華車(chē)陣營(yíng)里已經(jīng)闖出自己的名堂，對(duì)于不太關(guān)注汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史以及品牌血統(tǒng)的那些朋友們來(lái)說(shuō),，奔馳,、寶馬或奧迪這些德系高端品牌跟雷克薩斯不僅沒(méi)有區(qū)別，反而在某些方面還要略遜一籌,。

　　此外,，本篇內(nèi)容里沒(méi)有講到的是，LX570那些電子輔助設(shè)備看似簡(jiǎn)單但上手難度相當(dāng)之高,。我們不能說(shuō)智商達(dá)不到XXX就開(kāi)不了LX570,，但是如果沒(méi)點(diǎn)智商沒(méi)點(diǎn)汽車(chē)知識(shí),，新手就算一夜暴富也最好不要問(wèn)津于它，當(dāng)然,，如果你根本就不打算使用那些琳瑯滿目的按鍵和開(kāi)關(guān)的話，就另當(dāng)別論,。