需要說明重點(diǎn)不是試駕,，因?yàn)檫@是一次真正的培訓(xùn)。一到達(dá)二龍湖,，首先進(jìn)行的就是一次圖文并茂的講解,，內(nèi)容包括轉(zhuǎn)向、制動,、漂移等,。可能看起來很簡單,，但是在離開枯燥的書面講解之后,，來到白雪覆蓋的冰面上，就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)真的不簡單,。
本次培訓(xùn)主要有兩大收獲,，首先重點(diǎn)是在冰雪路面上的安全駕駛需要掌握哪些要領(lǐng)，注意哪些事項(xiàng),，其次是就是在二龍湖這天然漂移的冰面上體驗(yàn)新325i后驅(qū)車的駕駛樂趣,。
● 冬季冰雪路況安全駕駛須知
◆ 換裝冬季輪胎別省錢，為自己的安全增多一分保險
冬季的路面四處遍布安全的隱患,，無論是冰凍濕滑還是積雪路面都給輪胎提出了特別的挑戰(zhàn),。當(dāng)室外氣溫低于7度時，就需要使用冬季輪胎了,，因?yàn)榇藭r普通夏季輪胎的橡膠就會變硬,，跟路面之間的摩擦力和其他性能也會因此而明顯降低。在哈爾濱這種非常寒冷的北方城市,，更是應(yīng)該使用專門的冬季輪胎——冬季輪胎特殊的橡膠配方和胎面花紋設(shè)計(jì)，能提供更強(qiáng)大的抓地力,，更深的溝槽可防止被雪填平或粘上較厚的雪而使整個胎面變平以至失去應(yīng)有的抓地力,。
這一次培訓(xùn)用車使用的寶馬325i上配備的是馬牌冬季輪胎，尺寸為225/45R17,。在有積雪的路面上正常行駛時,，包括緩坡的上下，都能給予足夠的抓地力,，基本上沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象（如果有打滑現(xiàn)象儀表盤上會有警示燈閃爍）,。
◆ 剎車要及時果斷
在雪地或冰面上駕駛時，剎車距離會比正常干燥的柏油路面長很多,，我們通過圖片上的數(shù)字也可以清晰地看出,，即使是寶馬325i這種平時剎車成績相當(dāng)出色的車型，在這種情況下的全力制動距離也會大大延長,。
這就要求我們在需要采取緊急制動行為時果斷及時,，不能遲疑,，將剎車踏板踩死（現(xiàn)在的車基本上都配有ABS不需要擔(dān)心有抱死現(xiàn)象），哪怕ABS會彈腳彈得很厲害也不要妥協(xié),。在這一點(diǎn)上,，寶馬325i的DBC系統(tǒng)就要更為智能一些，它能夠根據(jù)駕駛者快速收油門的動作來進(jìn)行判斷,，并使剎車系統(tǒng)提前介入,，大大的提高了安全性。
緊急剎車時不要緊盯著眼前有可能會發(fā)生碰撞的物體,，不管它是移動的還是靜止的,，因?yàn)槟阋呀?jīng)將剎車踏板踩到底了，此時需要的是快速冷靜地觀察周圍的情況,，來判斷是否可以通過打方向來避免可能發(fā)生的碰撞事故,。
在這里需要提一句，寶馬325i的剎車踏板行程非常短而且比較緊,，而過短的行程就決定了它的剎車極其靈敏,，細(xì)微的動作都會令車身有明顯的反應(yīng)，所以要想徹底控制好它剎停時車身的前挫,，比較難,。
◆ 正確把握方向盤，轉(zhuǎn)向要有提前量
轉(zhuǎn)向離不開方向盤,，那么首先要強(qiáng)調(diào)的就是方向盤的握姿,。一個正確的握姿，是駕駛中動作完成得是否準(zhǔn)確的前提,。很簡單,，左右手分別握住九點(diǎn)和三點(diǎn)的位置，并且始終不離這兩點(diǎn),。轉(zhuǎn)向時（比如向左轉(zhuǎn)）,，右手握住三點(diǎn)向左轉(zhuǎn)動，此時左手虛握并保持在九點(diǎn)鐘的位置,，如果還需要繼續(xù)打方向則左手握住,，右手快速移回到三點(diǎn)位置，繼續(xù)向左打,，即重復(fù)剛才的動作,。
我的同事試駕過新3系后曾經(jīng)說,，新3系的轉(zhuǎn)向已經(jīng)沒有原來那么神經(jīng)質(zhì)了,，相對來說柔和了一點(diǎn)點(diǎn),。我沒有開過老款的3系，但即使是跟5系比,，新3系的轉(zhuǎn)向都已經(jīng)沒有那么過份直接了,。那種過份直接的轉(zhuǎn)向會讓你忍不住懷疑方向盤下面連著的轉(zhuǎn)向柱是直接與車輪相連接的。而新3系的轉(zhuǎn)向要讓人感覺舒服了很多,，精神不必過份緊張地去掌握方向盤,，就能夠?qū)︸{馭它充滿信心。有時候真的是過猶不及,，畢竟3系只是家用車而已,，而新3系的轉(zhuǎn)向讓我覺得挺舒服的。
在冰雪路面上駕駛,，車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)會比平時慢上兩拍,，因此跟以往打方向的時機(jī)相比要有一定的提前量才行。
◆ 讓視線更遠(yuǎn)更寬
這是我第一次知道,，作為一個駕駛者,，你的視線就決定了你要去的地方。而在實(shí)踐當(dāng)中我也真實(shí)地體會到了這一點(diǎn)的重要性,，盡量將視線放遠(yuǎn),，入樁前就要看到下一個樁的入彎處。只有視線足夠遠(yuǎn),，你才能有更寬的范圍去感受自己需要做什么樣的動作,，而不是緊緊盯著眼前三米五米遠(yuǎn)處，那樣的話你將永遠(yuǎn)處于被動和緊張,，永遠(yuǎn)手忙腳亂慌不擇路,。
教練說，有的人會撞樹,，知道為什么嗎,？就是因?yàn)樗劬镏豢吹搅藰洹：呛?，這樣說可能有點(diǎn)絕對，但是一番體驗(yàn)下來,，我卻覺得確實(shí)很有道理,。某種程度，開車就和人生一樣,，你的視線決定了你的方向,。
