加速測試方面,，這款全新的FX35果真沒有讓我們失望。實測0-100km/h的時間為7秒，這個成績與其競爭對手相比有比較明顯的優(yōu)勢,。在加速測試起步階段，車身本要出現(xiàn)的“抬頭”現(xiàn)象被較硬的懸掛完全抑制了,，車身姿態(tài)保持的比較好,。

　　從加速工況圖表中我們可以看到,，整個加速過程中縱向0.7g的最大G值點出現(xiàn)在加速測試的起步階段,，其后的加速力道就逐漸開始下滑,。從換入2檔開始,，扭矩的傳遞就變得非常不穩(wěn)定，這可能和我們當(dāng)天的測試路面有點關(guān)系,，路面上一些小的起伏很難通過肉眼觀察到,，在但懸掛較硬的車輛在高速通過時就有可能導(dǎo)致車輪不能做到百分之百的抓得住地面，在動力傳遞上也就會造成一點損失,。因此，編輯認(rèn)為如果有條件到更平的路面上測試的話,，F(xiàn)X35的加速成績有能力再提高一些,。

　　在雖然不夠完美但已很喜人的加速成績面前,，F(xiàn)X35的剎車成績就非常一般了。實測100-0km/h十次剎車的平均成績?yōu)?2.6米,。這個成績在競爭對手中也不能算是很理想的。在這個重量都在2噸左右的重量級選手的剎車對比中,，F(xiàn)X35車輪265的寬度應(yīng)該已經(jīng)足夠?qū)捔�,，問題應(yīng)該歸咎于剎車系統(tǒng),。編輯聽說最新的FX50剎車系統(tǒng)采用的是8卡鉗式的,，估計剎車成績會好很多。汽車之家也會在第一時間對這款車進(jìn)行測試,。

總結(jié)：

　　新一代FX35應(yīng)該算是一款個性鮮明的車型,，它的外觀設(shè)計大膽夸張，在眾多豪華SUV車型中外形算是絕對的特立獨行,。車內(nèi)裝配配置的豪華程度又不輸給任何一個對手,，反而一些英菲尼迪獨有的先進(jìn)裝備還讓FX35的科技感變得十足的強(qiáng)大。在動力配備方面的成熟搭配FX35做得到表里如一,，也符合英菲尼迪一向強(qiáng)調(diào)運動風(fēng)格的品牌定位,。在目前的國內(nèi)SUV市場中，F(xiàn)X35沒有一絲大眾化因素的外觀設(shè)計注定其不可能成為一款大眾化的車型,。

　　不是所有人都會接受這個個頭很大,，樣子是SUV開著卻像一輛改裝過的轎車的“怪胎”，它需要那些喜歡這種個性風(fēng)格,，同時又具備一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的伯樂們來駕馭,。（圖/文：汽車之家 左旭 攝影：汽車之家 左旭 梁巍）

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