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有錢人的玩具 測(cè)試奔馳新一代SLK 350

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乘坐

  接下來就讓我們快來感受一下SLK 350的座椅吧,看到這個(gè)形狀就讓人很有駕駛的沖動(dòng),。而且我發(fā)現(xiàn)這個(gè)座椅有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn),就是雖然運(yùn)動(dòng),,但仍然比較寬大,。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳SLK 新一代SLK 350

  以往體驗(yàn)這種跑車的時(shí)候,我對(duì)于座椅都比較頭疼,,原因在于本人比較胖,,而運(yùn)動(dòng)型座椅過于強(qiáng)調(diào)包裹性,結(jié)果就是我被死死地卡在座位里面,,時(shí)間稍長(zhǎng)就很不舒服,,在SLK 350里面我沒有發(fā)現(xiàn)類似的問題,它的座椅在提供足夠的包裹性和支撐性的同時(shí),,仍然十分舒服,!

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳SLK 新一代SLK 350

  另外SLK 350還有一項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)性的設(shè)計(jì),就是座椅頭枕位置的頸部出風(fēng)口,,經(jīng)過我認(rèn)真的體驗(yàn),,這個(gè)出風(fēng)口非常好用,而且和座椅加熱一樣可以三級(jí)調(diào)節(jié),,呼呼的熱風(fēng)從脖子后面吹過來,,是一件很愜意的事情,正好可以和前面出風(fēng)口吹過來的風(fēng)在乘客位置形成對(duì)流,,想不暖和都難,!

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳SLK 新一代SLK 350

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳SLK 新一代SLK 350

  我不太喜歡這種跑車的另一個(gè)方面,就是上下車很困難,,上車的時(shí)候,,感覺就是一下子“掉”進(jìn)座椅里面了,而下車的時(shí)候更加困難,,可以說相當(dāng)費(fèi)勁,!看看我的姿勢(shì)就知道有多痛苦了,,因此在這里提醒那些開SLK 350的美女們:上下車一定要保持優(yōu)雅的姿勢(shì)!

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳SLK 新一代SLK 350

汽車之家 進(jìn)口奔馳 奔馳SLK 新一代SLK 350

汽車之家

  本人身高1.75米,,正常的坐姿情況下,,頭部有一拳的空間,但可能為了更多照顧女性駕駛者吧,,SLK的座椅高低可調(diào)節(jié)范圍比較大,,能夠升的很高。雖然開跑車一定要做得很低才有感覺,,但也要照顧到車內(nèi)的視線嘛,。

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    新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,,操控表現(xiàn)明顯提升,,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大,但與同級(jí)別對(duì)手的3.0T相比還是略顯遜色,,90多萬的價(jià)格也讓它成為了小眾車?yán)锩嫦∮袆?dòng)物,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    價(jià)值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,用舒適和愜意取悅消費(fèi)者,跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車,。讓我想起前幾年流行的一個(gè)詞:小資,。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起,不過那種小資的味道是相當(dāng)足,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳SLK和同級(jí)別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色,,凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),當(dāng)然另一方面,,它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強(qiáng),,另外它的價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要貴一些,相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇更實(shí)惠的SLK200,。

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    SLK是個(gè)地道樣子貨,,如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解,,接近90萬的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少,,同級(jí)對(duì)手中的TTS整體平均性要好于SLK350,當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    如果真是追求性能和駕駛感受,,就不要選SLK了。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),,但還是難以讓人興奮,,開起來就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車。當(dāng)然在其它方面,,SLK還是榜樣,,尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣。另外,,頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了,!

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),配合它強(qiáng)大的品牌影響力,,這車不用開得多快就會(huì)成為路上的風(fēng)景,;作為一款跑車,SLK的性能還是可以的,,事實(shí)證明,,寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,但相比更便宜,、性能更好的奧迪TTS來說,,SLK則像是一部顯身份的逍遙派了。

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