[汽車之家 測(cè)試]  外觀比較養(yǎng)眼,，有點(diǎn)日系風(fēng)格,；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與空間表現(xiàn)以實(shí)用為主，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),，性價(jià)比應(yīng)該肯定，這些就是長(zhǎng)城炫麗的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì),！說到不足,，1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在不敢恭維，近15秒的加速成績(jī)只能在同級(jí)車中處于中下游水平,，相信你和我一樣對(duì)此還是有些失望的,，好在長(zhǎng)城炫麗還有其他的選擇，一款為動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者而準(zhǔn)備的1.5L車型,！

　　拿到測(cè)試車,，來回來去看了好幾圈，本來想在一些細(xì)節(jié)上找到和之前測(cè)試車型的區(qū)別,，但很遺憾,，完全一樣！就連可以區(qū)分排量的標(biāo)識(shí)在它身上也都被拋棄了,，也好,，這種設(shè)計(jì)讓買炫麗的車主心理更平衡，沒有明顯的高低之分,，一切為了和諧……

　　駕駛感覺上,，由于這款車只在發(fā)動(dòng)機(jī)有變化，因此,，我們只需要簡(jiǎn)單的了解下行駛情況趕緊就進(jìn)入性能測(cè)試部分,。

　　搭載在長(zhǎng)城炫麗上的1.5L（代號(hào)GW4G15）全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),，具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率（105馬力）77kW/6000rpm,；最大扭矩138N·m/4200rpm,。從參數(shù)上看，它與雨燕的M15A和馬自達(dá)2的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近,，但要知道炫麗的車重比二者要多50Kg左右,，僅從這方面考慮，動(dòng)力方面多多少少也會(huì)受到一些影響,。

　　日常行駛中,，炫麗的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)上感覺并沒那么輕盈，這主要說是前段,，相比之前的雨燕也好,、馬自達(dá)2也好是屬于另外一種風(fēng)格的，它的表現(xiàn)更趨于沉穩(wěn),、柔緩,，即是踏板踩得的深一些、再深一些,，發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋?zhàn)兓�也不�?huì)太大,，除非你等待轉(zhuǎn)速超過3500rpm或更高時(shí)，發(fā)力才會(huì)明顯改善,，油門響應(yīng)也會(huì)好點(diǎn)兒,。

　　低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)雖說保持的有些不溫不火,，但對(duì)動(dòng)力的滿足還是可以的,，至少在等速巡航中，踩踏板的力度相比1.3車型來說要輕一些了,，這就意味著一點(diǎn)點(diǎn)的供油就能維持當(dāng)前的車速,，因此，你完全不用擔(dān)心從踏板深度反映到油耗的高低,，只要想省油,，輕輕“悶”著點(diǎn)油就基本夠使了。

　　進(jìn)入高速路段,，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣確實(shí)足了,，并且給我的感覺足了不少，從2500rpm開始一直到4000rpm,，逐漸增大的加速力度還是很線性的,。為了感受日常中較好的動(dòng)力表現(xiàn)，我們也特意試了一下4000rpm過后的感覺，別說,，還是給駕駛者帶來些滿足感的,！

　　然而，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的噪音也會(huì)同比加大,！一旦超過2500rpm以后,，上揚(yáng)趨勢(shì)的就會(huì)很直接，就拿5擋來說,，80公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速就在這個(gè)區(qū)間,，數(shù)值上的體現(xiàn)很清楚，而進(jìn)入120公里/小時(shí)的巡航中,，轉(zhuǎn)速更是在3000出頭,，所以從車頭傳來的噪音也會(huì)稍大。

　　通過實(shí)測(cè)后,，我們得到的數(shù)值為：60km/h：65.7分貝,；80km/h：67.7分貝；120km/h：75.3分貝,；怠速為53分貝,。雖說整體成績(jī)并不算好，由其是怠速和120km/h的時(shí)候都是屬于偏高的,，但相比1.3L車型還算小有提高的,，不管怎么講，長(zhǎng)城還需要繼續(xù)努力�,�,！

　　話說回來，該車的動(dòng)力提升后效果的確明顯,！噪音方面也有所好轉(zhuǎn)，應(yīng)該小小的知足一下了,，從個(gè)人角度講,，這臺(tái)GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在炫麗身上才算比較合適！至少開起來終于不會(huì)那么“肉”了（-_-;）,。其他方面,，像轉(zhuǎn)向、手動(dòng)變速箱,、懸掛的感覺我想也不必多說,，畢竟兩車的主要區(qū)別是在發(fā)動(dòng)機(jī)，性能測(cè)試是最能體現(xiàn)本事的部分,，下面我們就談?wù)勥@些……

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