點贊
評論
收藏
分享
當前位置:
公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
王苦公
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-03-26 02:59關注
在進行性能測試之前,,我們已經對GLK有了大致的了解了,,雖然它使用和C 280相同的動力總成,但日常行駛中也明顯能感覺到,,GLK動力輸出更溫柔,,不如C 280猛烈。
加速測試成績也和預想的一樣,,GLK 300 4MATIC的0~100km/h加速時間為8.3秒,,比C 280慢了不少。原因也很明顯,,GLK的重量比C級足足增加了250多千克,,另外四驅方式在動力輸出上也不如后驅猛烈。不過GLK這么一個小方盒子,,能跑出如此成績也足夠讓人滿意了,。

對于奔馳的剎車系統(tǒng),編輯部的人都是一百個放心,,從來沒讓人失望過,。GLK的剎車成績?yōu)?9.2米,這是10次連續(xù)剎車的平均成績,,而大多數時候只需要38米出頭就能停穩(wěn)了,。不僅剎車距離短,GLK剎車時的感覺,,穩(wěn)定性也都堪稱是榜樣級別的,,而且剎車途中還能明顯到Pre-safe預安全系統(tǒng)開始啟動,。
梅賽德斯-奔馳 GLK 300 4MATIC測試數據總覽
通常開SUV繞樁是一件很無趣的事,但這回不一樣,,GLK的靈活性讓人很樂意開著它去完成一些激烈的動作,。GLK不僅靈活,方向性,、懸掛的支撐力度也是其它SUV車型所不能比擬的,,甚至比很多轎車都要好。
在較為激烈的繞樁中,,四驅和后驅的差別終究還是會有所體現,,GLK更趨于中性,和C級相比稍微有些遲鈍,。但從另一方面來看,,GLK已經是操控性極佳的SUV車型了,幾乎可以做到任何時刻都在駕駛員掌控之中,。
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯