[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  幾年來(lái),，奇瑞QQ的身影遍布全國(guó)甚至很多海外國(guó)家，它的成功給了這個(gè)自主品牌極大的信心,！除此之外,，它還為微型車(chē)的性?xún)r(jià)比起到了榜樣作用！殊不知,，這位銷(xiāo)量小皇帝的光芒太過(guò)耀眼,，以至于讓眾多對(duì)手都無(wú)能為力，像比它稍晚一些才引進(jìn)國(guó)內(nèi)的樂(lè)馳就只能眼巴巴的看著自己的蛋糕被搶了去,，為此,，樂(lè)馳開(kāi)始養(yǎng)精蓄銳，準(zhǔn)備孕育自己的應(yīng)對(duì)產(chǎn)品,。為了重塑微型車(chē)中的地位,，這次樂(lè)馳整裝待發(fā)再次上路！在裝配了全新的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)后,，該車(chē)也有了極大的信心推翻QQ3的統(tǒng)治地位,。

　　有了通用汽車(chē)全球研發(fā)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，樂(lè)馳這次算是信心百倍了,！但要知道,，在目前微型車(chē)市場(chǎng)中，1.2L排量可并不算大,，像奔奔,、熊貓、QQ6等等都以1.3L作為自己的標(biāo)桿產(chǎn)品,。不過(guò)這些在樂(lè)馳眼里好像并不算什么,，從參數(shù)上看，樂(lè)馳的P-TEC 1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)完全不會(huì)有明顯的劣勢(shì),，就拿奔奔的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)比較,，同樣的86馬力，63kW,，只不過(guò)扭矩小了2N·m,，我想這對(duì)于購(gòu)買(mǎi)者來(lái)說(shuō)是無(wú)需顧忌的。 

　　想要驗(yàn)證這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最好辦法就是上路一試究竟,！從微型車(chē)購(gòu)買(mǎi)角度來(lái)看,，油耗是個(gè)關(guān)鍵！如果說(shuō)樂(lè)馳之前的0.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)800Kg多的車(chē)身有點(diǎn)將就,，而1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)算是合適的話(huà),，那么,，如今的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)就可以說(shuō)完全夠使了，為此,，廠(chǎng)家也輕松的給出了百公里5.7L/100km的平均油耗,。

　　為了驗(yàn)證這個(gè)數(shù)字，我們也對(duì)樂(lè)馳做了實(shí)測(cè)油耗,，相信這也是你最關(guān)注的,！例行公事還得說(shuō)兩句，我們的測(cè)試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿(mǎn)油至瓶口,，車(chē)輛單程里程清零后開(kāi)始進(jìn)行正常的駕駛,，此次行駛近137公里后，我們?cè)俅伟延图訚M(mǎn)至瓶口（同樣位置）,，這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗,。

　　在測(cè)試過(guò)程中，我們模擬日常使用,，路況包括了城市中的擁堵路段,、環(huán)路以及高速公路。全程由兩人駕乘,，負(fù)載20公斤左右,，一半時(shí)間的開(kāi)啟空調(diào)行駛，最終我們對(duì)樂(lè)馳1.2MT的實(shí)測(cè)油耗數(shù)值為5.9L/100km,，對(duì)此成績(jī)我們表示滿(mǎn)意,！相比廠(chǎng)家給出的成績(jī)也很接近了，看來(lái)官方數(shù)據(jù)還是可信的,！

　　我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里

　　小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車(chē)型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車(chē),、大型SUV、性能跑車(chē),、超級(jí)跑車(chē),，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考,。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>