[汽車之家 測試] 奧迪A5大家已經(jīng)比較熟悉了，因?yàn)樗�是我們現(xiàn)在國產(chǎn)的A4L的原型車,，上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,，再加上A4L討論得非常火熱,，所以在一段時(shí)間內(nèi),，A5從我們的印象中有點(diǎn)淡出，但是我們今天體驗(yàn)的這款奧迪A5比較特殊,，因?yàn)樗�搭載的是比較強(qiáng)大的3.2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，但卻沒有奧迪引以為自豪的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是一輛前驅(qū)車,，所以我們對(duì)于這款車還是比較感興趣的,，看看它有哪些特點(diǎn)。

　　或許你會(huì)說：不就是一個(gè)兩門的A4嗎,？還有什么可體驗(yàn)的�,。康拇_,，在很多方面A5都和A4L十分相似,，但仔細(xì)觀察的話，它還是有很多個(gè)性之處的,。通過它,，我們也能看看國產(chǎn)的A4L是不是足夠厚道。

● 外觀：與A4L完全不同的氣質(zhì)

　　我敢說：在A4L出現(xiàn)之前,，A5的外形絕對(duì)可以用“驚艷”來衡量,，雖然A4L的出現(xiàn)使它失去了一部分光環(huán)，但它作為兩門轎跑車所擁有的獨(dú)特氣質(zhì),，還是四門轎車的A4L無論如何也沒有的,。

　　在軸距上，A5的軸距為2751mm,，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一輛四門中型轎車來說也是一個(gè)不小的數(shù)字,，把它變成兩門轎跑并降低高度之后，顯得更加修長,，不過因?yàn)檐図數(shù)拿娣e相對(duì)四門車型小了不少,，反而顯得側(cè)面的的車身十分厚重。

　　尾部雖然在尾燈,、保險(xiǎn)杠上與A4L有細(xì)微的區(qū)別,，但總體的感覺實(shí)在是沒什么新奇的地方,，所以我們也就不再做過多的詳細(xì)描述。

　　很有意思的是大燈總成,，A5的大燈可以說把LED日間行車燈利用得非常好,，而且燈組內(nèi)的裝飾設(shè)計(jì)也非常出彩，使整個(gè)大燈顯得不怒自威,，不過這款大燈既不是HELLA海拉的,，也不是A4L的AL的，而是著名的Valeo（法雷奧）的,，法雷奧供應(yīng)了大眾很多的車身零部件,，但大燈好像還不多見。

　　說實(shí)話,，我覺得A5 3.2 coupe的輪轂真的不好看,，六輻的造型和09款奧迪A6L 2.0T自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的16寸輪轂基本一樣，力量感不夠,，稍顯孱弱,，同時(shí)17寸的尺寸也不算大。難道因?yàn)闆]有四驅(qū)系統(tǒng),，所以輪轂尺寸也會(huì)相對(duì)縮水嗎,？

　　雖然因?yàn)锳4L的存在而使我們對(duì)A5的外形見怪不怪，但在仔細(xì)觀察之下,，它作為雙門轎跑的魅力還是無與倫比的,，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上并沒有與A4L一模一樣,，而是刻意保持了自己的那一份個(gè)性與高傲,，特別是夸張的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條，所以盡管看上去差不多,，但A5的氣質(zhì),，是A4L所不具備的！