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靈活+樂趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-07-03 08:17
關(guān)注

●日常行駛感受及測(cè)試

MX-5的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)并不同于之前馬自達(dá)6的那個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī),,MX-5這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)全方面的性能強(qiáng)于馬自達(dá)6那款。日常行駛中,,由于車身底盤比較低,坐姿非常低(和超跑的坐姿高度差不多),,女孩如果穿短裙進(jìn)出會(huì)非常的尷尬,。座椅和方向盤的尺寸都可以用絕佳來形容,不管男孩女孩都會(huì)很滿意,。

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開起來的感覺,,油門初段沒什么力道,踩過了3分之1之后2.0的力道開始顯示,,全油門狀態(tài)下2.0發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的并不是歇斯底里,,感覺游刃有余的味道。6擋自動(dòng)變速箱最終可提供幾乎完美的加速曲線,,不過這種安逸的曲線也帶來了安逸的加速G值,,平均不到0.5G的加速度有些和跑車的名頭不相稱,我覺得188Nm帶動(dòng)1100公斤的車身應(yīng)該不費(fèi)勁啊......

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最終9.33秒成績(jī)和廠商的成績(jī)幾乎完全一樣,,合格成績(jī),。


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剎車的測(cè)試性能讓我很意外,理論上這個(gè)小巧的跑車應(yīng)該很靈動(dòng),,制動(dòng)應(yīng)該很出色,,不過我們測(cè)試中就是死活感覺剎不住,很不解,,測(cè)試場(chǎng)地沒問題啊......150多款都跟那里測(cè)試過了,,MX-5的剎車讓我們感覺不解,馬自達(dá)系列一貫剎車都很強(qiáng)悍的,,不知道MX-5是不是測(cè)試這幾天身體不舒服,。

●噪音和行駛轉(zhuǎn)速

由于使用了6擋變速箱,所以MX-5的轉(zhuǎn)速在80和120公里時(shí)候都已經(jīng)升到6擋巡航,,120公里轉(zhuǎn)速也就2500轉(zhuǎn),,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性肯定不錯(cuò)。硬頂系統(tǒng)首先因?yàn)榻涌p比較多,,外加運(yùn)動(dòng)排氣管的聲浪,,所以我們對(duì)這種跑車類噪音也就不苛刻要求了。

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馬自達(dá)MX-5
馬自達(dá)MX-5
29.98-34.00萬
4.17
2025/7/23 13:27:19