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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

個(gè)性化私人座駕,!測(cè)試馬自達(dá)睿翼 2.5

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  由于跟老馬自達(dá)6并行銷售,,睿翼是以全新車型的身份面世的,。盡管在論壇里也有不少網(wǎng)友認(rèn)為睿翼不過(guò)是一款拉皮車,,但客觀地看,,外觀和內(nèi)飾的新設(shè)計(jì),,尺寸明顯提升,動(dòng)力系統(tǒng)也小幅度升級(jí),,同時(shí)定位有了明顯的變化,,所以睿翼算得上是一款新車,。

  由于測(cè)試車來(lái)得晚了一些,關(guān)于睿翼的內(nèi)容我們其實(shí)已經(jīng)做得不少了,。而在本篇體驗(yàn)當(dāng)中,,著重講講睿翼的幾個(gè)特點(diǎn),其中也難免有重復(fù)性的內(nèi)容,,但是因?yàn)轶w驗(yàn)文章將和測(cè)試文章在最后合并納入汽車之家評(píng)測(cè)庫(kù),希望朋友們能夠理解,。

  在這里,,我也順便糾正一下部分網(wǎng)友的錯(cuò)誤觀念,我們出單車體驗(yàn)和測(cè)試的文章,,并非是做什么廣告,,而是為了最終將文章整合入庫(kù),而那些不熟悉某款車型的朋友就可以通過(guò)評(píng)測(cè)庫(kù)里每款車型的文章獲得從靜態(tài)到測(cè)試的全面信息,。如果你還不知道評(píng)測(cè)庫(kù)怎么進(jìn)的話,,請(qǐng)從汽車之家首頁(yè)導(dǎo)航欄點(diǎn)擊“評(píng)測(cè)”即可進(jìn)入(或點(diǎn)擊這里),里面包括了我們實(shí)測(cè)過(guò)的每一款車型,。

◆ 特點(diǎn)一 流線外形富有視覺(jué)殺傷力

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 2.5 至尊版

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  人與人審美有偏差,,有人說(shuō)睿翼很漂亮很動(dòng)感,一眼就喜歡,,還有人說(shuō)睿翼外表太過(guò)柔媚和女性,,不夠陽(yáng)剛。實(shí)際上,,這兩種說(shuō)法說(shuō)的都是同一件事——馬自達(dá)睿翼的流線設(shè)計(jì),。只不過(guò),有的人喜歡,,有的人不喜歡,,而已。我曾經(jīng)酷愛老馬自達(dá)6的外形,,可以說(shuō)是心儀已久,。而現(xiàn)在客觀評(píng)價(jià)的話,我依然認(rèn)為睿翼的造型很漂亮,,只不過(guò)隨著時(shí)間的推移和年齡的增長(zhǎng),,這種風(fēng)格已不太能喚起我的熱情。

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  我個(gè)人認(rèn)為,,睿翼對(duì)那些年輕的個(gè)性活潑的朋友造成的視覺(jué)影響力可以達(dá)到50%以上,。當(dāng)然也不僅僅是年輕人,在我認(rèn)識(shí)的朋友當(dāng)中就有一個(gè)52歲買了馬自達(dá)6,,而且是做生意的人,。也許,,心態(tài)年輕也很重要。

◆ 特點(diǎn)二 “史上最強(qiáng)方向盤”功能強(qiáng)大可用性一般

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  號(hào)稱“史上最強(qiáng)方向盤”不算是吹牛,,馬自達(dá)確實(shí)給睿翼的方向盤賦予了很強(qiáng)大的功能,,幾乎所有車載功能都可以通過(guò)方向盤來(lái)調(diào)節(jié),包括音響,、空調(diào),、行車信息、定速巡航,,甚至手動(dòng)加減擋,。換擋撥片還是比較好用的,前提是你比較喜歡手動(dòng)模式,。不過(guò)我懷疑一年當(dāng)中能用上撥片功能超過(guò)5次的人,,10個(gè)當(dāng)中最多能有2個(gè)。

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  睿翼全系配備自動(dòng)空調(diào),,這使得方向盤調(diào)節(jié)空調(diào)的功能看上去有點(diǎn)多余,。畢竟自動(dòng)空調(diào)好就好在不用每次都設(shè)定車內(nèi)溫度,才有方便可言,。只有在特別炎熱的夏天里,,可以用上這個(gè)功能,就是當(dāng)車內(nèi)溫度暴高,,自動(dòng)空調(diào)設(shè)定的溫度不足以快速制冷,,這時(shí)可以使用方向盤多功能鍵手動(dòng)將其調(diào)至最低,讓車內(nèi)溫度迅速降到一定程度,,然后再切換回到自動(dòng)狀態(tài),。

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    如果不是為了BOSE音響,,我想也不會(huì)去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,,在性能方面,相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢(shì),,10秒多的成績(jī)讓我比較失望,,有這個(gè)價(jià)錢,我想能選擇的車型還有很多,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    對(duì)于睿翼這款車,一直都沒(méi)有什么過(guò)于深刻的印象,,不過(guò)感覺(jué)上似乎是一款還算很好開的車,,論操控性來(lái)說(shuō)在中型車?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出,。而轎跑版其實(shí)也沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別,,外觀上的不同而已,不過(guò)倒是省去了一些改裝的麻煩,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們似乎進(jìn)步得更快,,在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下,,獲得更多消費(fèi)者的青睞變得越來(lái)越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力,。

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    2.0睿翼性價(jià)比比2.5要高了不少,,和同級(jí),、同價(jià)對(duì)手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢(shì)是外形及操控,。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,,高調(diào)的不得了,,更吸引年輕用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價(jià)格下降了不少,,動(dòng)力還可以,,不比2.5升車型差太多。配置簡(jiǎn)單了很多,,買回來(lái)的都是比較實(shí)用的,,不用多花錢買一堆用不著的東西回來(lái)。論性價(jià)比的話,,2.0升比2.5升更值得購(gòu)買,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    接觸過(guò)之后,我還是覺(jué)得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,,論動(dòng)力,、油耗,該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),,甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近,。我不太滿意的則是配置,作為頂配車型,,DSC被棄用實(shí)在不太厚道,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    睿翼2.5是個(gè)不錯(cuò)的車,它自己走了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個(gè)路子,,暫時(shí)看起來(lái)似乎用戶認(rèn)可度不溫不火。它的動(dòng)力性能在同級(jí)里說(shuō)的過(guò)去,,不過(guò)對(duì)比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,,竟然沒(méi)能在動(dòng)力上占優(yōu)勢(shì),這個(gè)有點(diǎn)讓人當(dāng)笑話看了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點(diǎn)還是特立獨(dú)行的外觀,,在其它方面就不那么突出了,這并不是說(shuō)它不好,。睿翼很適合駕駛,,開起來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò)。但如果單從某個(gè)角度比,,它并不特別擅長(zhǎng)什么,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中,,它并不是看上去很大或靠空間說(shuō)話的那種,;合適的尺寸,偏重運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車,,之前的馬自達(dá)6是這樣,,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅(jiān)持下去。

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睿翼 2009款 2.5L 自動(dòng)至尊版

指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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