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解碼:E——測(cè)試梅賽德斯-奔馳E 300
王苦公
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-08-12 08:24
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一旦打開車門,,新E級(jí)的內(nèi)飾就完全可以打動(dòng)絕大多數(shù)人,,至少我這么認(rèn)為,。無論是設(shè)計(jì)風(fēng)格,還是材質(zhì)選用,,所帶來的視覺及觸覺效果都無可挑剔。幾乎可以說是,,打破了一個(gè)舊的世界,,建立了一個(gè)新的世界。尤其是這款黑色內(nèi)飾的時(shí)尚型,,黑色實(shí)木的質(zhì)感非常精細(xì),,光澤誘人。

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實(shí)際上,,新的儀表盤樣式并沒有什么特別,,就是做得很精致也很有檔次。四圈的銀底色刻度,,簡(jiǎn)單明晰又大方,。時(shí)速表的左邊還是那個(gè)指針式的時(shí)鐘,而中央的行車信息顯示屏有十分強(qiáng)大的功能,。幾乎除了不能看電視以外,,其他在中控面板的液晶屏上的功能都可以在這里顯示,包括擋位,、行車電腦的各種信息顯示與設(shè)置,,音頻和導(dǎo)航都能在此設(shè)定。

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方向盤和多功能按鍵接近C級(jí)的樣式,,看上去更為正常,。應(yīng)該說,新E級(jí)的內(nèi)部設(shè)計(jì)不再是過于強(qiáng)調(diào)復(fù)古的風(fēng)格,,變得與時(shí)俱進(jìn)了,。因此,原本充斥于整個(gè)車廂內(nèi)的諸多橢圓造型均跟隨前大燈的腳步回歸了常規(guī)式的設(shè)計(jì),,比如方向盤多功能鍵,,比如車門上的電窗按鍵等等。

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而另外一些功能,也都回歸了正常的位置,,除了擋把以外,。因?yàn)椴捎昧烁鶶級(jí)一樣的懷擋,原來安置在擋把頭上面的無匙啟動(dòng)按鍵就不得不換個(gè)位置了,,也許正是基于這個(gè)原因,,新E級(jí)的無匙啟動(dòng)才挪到了大多數(shù)車型采用的位置上面,不過樣式并沒有發(fā)生什么變化,。懷擋的設(shè)計(jì)沒什么可說的了,,在S級(jí)和GL上面用的都是這個(gè)樣式,可能剛一開始使用時(shí)不太習(xí)慣,,但是很快就可以適應(yīng),。在D擋下可以直接使用換擋撥片進(jìn)入手動(dòng)模式。

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我最喜歡的是新的空調(diào)面板,,樣式跟原來完全不同,,倒是有點(diǎn)類似S級(jí)的樣式,不過增加的小屏幕為其增色不少,,顯示效果很精細(xì),,非常漂亮!唯一有點(diǎn)缺欠就是位置靠下,,還是向內(nèi)凹一點(diǎn)的設(shè)計(jì),,行駛中使用的話多少有一點(diǎn)不便。

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此外,,全中文的COMAND APS系統(tǒng)讓人心里輕松了不少,。不光是導(dǎo)航界面為純中文,而是整個(gè)系統(tǒng)都經(jīng)過了漢化,,包括前面提到的行車信息顯示屏,。新增加了倒車影像,奔馳終于也開始注重用戶體驗(yàn)了,,我之所以稱其為倒車影像,,而不是倒車影像系統(tǒng),是因?yàn)槠渲荒芡ㄟ^攝像頭顯示車輛后方的情況,,而沒有任何輔助線來幫助判斷距離或角度,。看來奔馳還應(yīng)該再更人性化一些才是,,畢竟在我們中國(guó)有錢的新手也是很多的,。

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奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
45.92-57.00萬
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2025/7/24 13:38:46