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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 對比測試 正文

專治各種不服2 睿翼賽道挑戰(zhàn)寶馬320i

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  [汽車之家 對比測試]  看了標(biāo)題,,肯定有那些脾氣火爆的用戶就想罵了,汽車之家也理解您的觀點,,今天我們不是來為廠商這個“日系寶馬”概念大肆搖旗吶喊的,,我們今天站在一個中立且客觀角度,用賽道測試來論證,,到底自稱“日系寶馬”睿翼在產(chǎn)品特性端和寶馬320i有什么樣的不同,。


  汽車之家提示您:請您仔細閱讀完全文再發(fā)布您那觀點獨特且犀利的評論,不要斷章取義去誤解汽車之家的選題初衷及結(jié)論,,一定讀完哦,!


● 選題初衷--我們?yōu)槭裁匆鲞@個“專治各種不服II”的選題

  一汽馬自達廠商在前不久舉行了宣傳口號為“日系寶馬”的對比試駕會,期間睿翼和寶馬320i有針鋒相對的對比試駕項目,。這個試駕會的文章在網(wǎng)絡(luò)上形成了極為熱點話題,,幾乎所有人都在針對馬自達這個百姓品牌、睿翼這款百姓車型能否有資格和寶馬這個豪華品牌去相提并論,。

  用戶的討論非常激烈,,期間不乏一些語言狠毒的觀點,大家的這些評論其實可以理解,,大家心里的馬自達的確和寶馬的品牌檔次不在一個水平線上,,這是客觀也是事實,。

  上面說了那么多,不過廠商的宣傳依然還是我行我素繼續(xù)著“日系寶馬”,。用戶評論如此激烈,,廠商很堅持貫徹“日系寶馬”的口號,這個很有趣的現(xiàn)象讓汽車之家提起了興趣,,正好一汽馬自達廠商也準(zhǔn)備好了睿翼和寶馬320i兩輛測試車,,我們想來論證一下到底從產(chǎn)品特性端睿翼和寶馬320i各自有哪些優(yōu)劣勢,幫助大家來看清廠商這個宣傳口號到底底氣是否足夠,,同時也希望廠商朋友能通過汽車之家純產(chǎn)品的論證,,來幫助自己看清下一步的宣傳策略。

  所以,,我們就聯(lián)想到了前陣子做過的“專治各種不服I”的選題(點擊這里查看專治各種不服I選題),,如今馬自達拿著睿翼和更豪華的寶馬320i去PK,這不間接也是一種不服么,?


● 汽車之家是如何實現(xiàn)“專治各種不服II”選題的

  場地:北京金港賽道
  車手:汽車之家編輯
  電子輔助設(shè)備:全開
  過程:該編輯都是第一次開這兩個車跑賽道,,一共跑4圈,第一圈為靜態(tài)起跑圈,,之后三圈都是帶速度通過起點,。期間我們會對其中的六個預(yù)設(shè)計時點進行分析。
  評判:以兩個車最快圈速來評判這次“挑戰(zhàn)”的結(jié)果,。之后會輔以理性的產(chǎn)品分析,,幫助大家最大限度了解這兩個車的綜合性能(加速、剎車及操控),。

汽車之家


  ★相關(guān)鏈接:
  專治各種不服I 新君威2.0T挑戰(zhàn)邁騰2.0T
  http://zphnet8.com/drive/200908/67062.html

文章標(biāo)簽: 專治各種不服 對比測試
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    如果不是為了BOSE音響,,我想也不會去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,,在性能方面,相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,,10秒多的成績讓我比較失望,,有這個價錢,我想能選擇的車型還有很多,。

    評測編輯-梁�,。�

    對于睿翼這款車,一直都沒有什么過于深刻的印象,,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,,論操控性來說在中型車?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出,。而轎跑版其實也沒什么本質(zhì)區(qū)別,,外觀上的不同而已,不過倒是省去了一些改裝的麻煩,。

    評測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進步得更快,,在巨大的競爭壓力下,,獲得更多消費者的青睞變得越來越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力,。

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    2.0睿翼性價比比2.5要高了不少,和同級,、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控,。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,,高調(diào)的不得了,,更吸引年輕用戶。

    評測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價格下降了不少,動力還可以,,不比2.5升車型差太多,。配置簡單了很多,買回來的都是比較實用的,,不用多花錢買一堆用不著的東西回來,。論性價比的話,2.0升比2.5升更值得購買,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,,我還是覺得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動力,、油耗,,該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近,。我不太滿意的則是配置,,作為頂配車型,DSC被棄用實在不太厚道,。

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    睿翼2.5是個不錯的車,,它自己走了獨特的運動風(fēng)格,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子,,暫時看起來似乎用戶認(rèn)可度不溫不火,。它的動力性能在同級里說的過去,不過對比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,,竟然沒能在動力上占優(yōu)勢,,這個有點讓人當(dāng)笑話看了。

    評測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀,,在其它方面就不那么突出了,,這并不是說它不好。睿翼很適合駕駛,,開起來感覺也不錯,。但如果單從某個角度比,它并不特別擅長什么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),,睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中,,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種,;合適的尺寸,偏重運動的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車,,之前的馬自達6是這樣,,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅持下去。

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