我不是兩廂悅動,！試北京現(xiàn)代兩廂車i30
「汽車之家 試駕」 首先承認一個錯誤,，之前在寫一篇編輯看好的未來即將上市車型的時候,，我曾經(jīng)主觀地猜測，認為i30上市的時候很可能會為了迅速聚攏人氣而使用“兩廂悅動”這個名字,。直到試駕會的前夕,，我們才得到消息：北京現(xiàn)代將直接用“i30”作為這款新兩廂車的名字。而我所能做的,，只能是盡量寫好這篇試駕文章來彌補自己犯下的錯誤,。
那么為什么會叫“i30”這個名字呢？i是很多英文單詞的開頭字母,，包括information,、innovation、internet等象征年輕人精神的詞匯,，而這款車的目標人群就是這樣的年輕人,，而30則是韓國人對這類緊湊型兩廂車的分類，所以就有了“i30”這個名字,。我們還是趕緊來看看這款車吧,。
● 外觀：原版的歐洲設(shè)計
i30有一個身世必須要首先介紹，有很多車型的兩廂車都是在三廂車的基礎(chǔ)上設(shè)計而來,，所以不可避免地帶有很多三廂車的痕跡,。而i30的開發(fā)則完全是獨立的，所以也就沒有三廂車的束縛,。和我們之前看到的原版韓國車型不同,，i30的設(shè)計不是在韓國完成的，而是由現(xiàn)代位于法蘭克福的設(shè)計室獨立開發(fā),，所以我們在這款車身上能夠看到現(xiàn)代車型基因的同時,，更能看到很多歐系車型的設(shè)計元素。
簡潔可能是對i30外觀最好的闡述,，前臉除了大燈以外沒有復(fù)雜的線條,，腰線筆直，完全不像悅動那樣呈波浪形,，車身側(cè)面沒有復(fù)雜的造型,，只有大面積的立面來提升車輛的整體感。
尾部是i30的重點,，我們應(yīng)該好好說說,，它的尾燈面積非常大，形狀也和車身的線條契合得非常完美,，是整個尾部造型的基石,，在此基礎(chǔ)上,，后備廂蓋的形狀從上到下如同被刀切了兩下，并在擋風玻璃的下面形成夾角,。
可能你還是會覺得i30的前臉似曾相識,，和悅動有些像，但你仔細對照的話會發(fā)現(xiàn)他們的設(shè)計完全不同,，那么是什么讓你產(chǎn)生了那種感覺呢,？因為他和悅動的氣質(zhì)一樣，都是大氣,、穩(wěn)重的類型,，不像其他很多緊湊型車那樣顯出咄咄逼人的氣勢。
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