[汽車之家 試駕] 聽(tīng)到試駕一汽-大眾速騰1.4TSI的消息時(shí),,估計(jì)大伙兒的心情和我是一樣的,,從開(kāi)始的期待、焦躁到面無(wú)表情,,再到之后的又有信兒時(shí),,那種熱情被重燃了,但溫度明顯要弱了一些,。今天,,一汽-大眾在我們等待N個(gè)月后終于放出了國(guó)產(chǎn)速騰1.4TSI,,閑話少說(shuō),搶先幫您體驗(yàn)一下,!
一汽-大眾速騰1.4TSI(以下簡(jiǎn)稱速騰1.4TSI)在外觀方面與現(xiàn)在的1.6L款沒(méi)有什么區(qū)別,,依然是熟悉的5寬輻條16英寸輪轂,白底碗大燈和鮮紅色的尾燈,,僅有的區(qū)別就是醒目的TSI標(biāo)識(shí)與后保險(xiǎn)杠上的一條鍍鉻裝飾條,!
經(jīng)介紹,本次試駕的速騰1.4TSI為頂配車型,,但在內(nèi)飾中,,我卻發(fā)現(xiàn)該車竟然沒(méi)有配備多功能方向盤!頂配都沒(méi)有,,那其他車款必然也會(huì)和這個(gè)配置說(shuō)拜拜,,對(duì)此,我深表不滿,!其他配置方面,,真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、巡航,、天窗等等還是沒(méi)有落下。
既然速騰是大家再熟悉不過(guò)的車型了,,所以對(duì)其它的細(xì)節(jié)介紹我看也可以免了,,還是直接進(jìn)入主題——初步體驗(yàn)重中之重的動(dòng)力核心部分吧!
注:由于第一天試駕速騰1.4TSI的拍照時(shí)間不多,,所以文章中的圖片有些單調(diào),,試駕會(huì)未完,編輯會(huì)在今天得到最新圖片后更新此文章,,希望大家能夠諒解,,謝謝……
此次,速騰搭載的是EA111 1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大扭矩220N·m/1750-3500rpm,;最大功率96kW/5000rpm。眾所周知,,速騰1.4TSI車型是用來(lái)取代之前2.0款的,,如果從參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面超越了后者(2.0L款為170N·m和85kW),。
有些人認(rèn)為在日常駕駛中,,參數(shù)好看不見(jiàn)得好用,也就是說(shuō)像速騰1.4TSI車型在渦輪未工作之前,,“原始”的動(dòng)力對(duì)于它來(lái)說(shuō)還是太小,,為此,,廠家也特意解釋說(shuō),這臺(tái)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)屬于偏低轉(zhuǎn)速調(diào)教,,1750rpm即可爆發(fā)的最大扭矩足以保證日常行車所需要的動(dòng)力,!
據(jù)了解,該款發(fā)動(dòng)機(jī)有幾大特點(diǎn),,例如冷卻方式采用了水冷,,液體管道從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣周圍開(kāi)始到渦輪增壓器再到排氣通道之間一直貫穿,從而達(dá)到良好的冷卻效果,,廠家的技術(shù)人士還特別說(shuō)明,,速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不像其它渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型那樣在熄火前還要短時(shí)間怠速讓發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。一旦停車熄火,,一個(gè)獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),,繼續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫,從而也保護(hù)著渦輪增壓系統(tǒng),。另外,,這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸從鑄鐵改為鋼制以減輕本身的重量。
事實(shí)上,,這些數(shù)據(jù)只能做為部分參考,,一般情況下,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有遲滯現(xiàn)象,,速騰1.4TSI當(dāng)然也逃不過(guò)這個(gè)定律,。不過(guò)好在它的理論峰值相對(duì)靠前,因此在駕駛時(shí)感受渦輪介入也比其他車型相對(duì)早一些,,基本上在2000rpm左右,。該轉(zhuǎn)速下,動(dòng)力的改變會(huì)悄然進(jìn)入,,不會(huì)有特別明顯的感覺(jué),,慢慢的,腳下的反饋也得到一定的提升,!
在渦輪未進(jìn)入之前,,1.4L自然吸氣效果對(duì)速騰這么大個(gè)兒的車型確實(shí)有些費(fèi)勁,,起步的感覺(jué)較弱,,再加上DSG突出舒適和平順的特點(diǎn),,這樣就使速騰1.4T的初期動(dòng)力表現(xiàn)非常平庸,。7速DSG雙離合變速箱換擋平穩(wěn),,頓挫感控制的很棒,!有些時(shí)候也只能靠聽(tīng)覺(jué)或注視轉(zhuǎn)速表來(lái)判斷換擋,可以說(shuō)它對(duì)舒適性的貢獻(xiàn)很大,!非常值得肯定,!
由于先天的優(yōu)勢(shì),,速騰的這套DQ200 7速DSG變速箱可以“隨意”換擋來(lái)形容,基本上就是10公里/小時(shí)“一擋”,,日常駕駛中,,7擋很快就會(huì)在70km/h時(shí)到來(lái)!個(gè)人認(rèn)為像之前一汽-大眾的6AT已經(jīng)算是先進(jìn),,而此次的7個(gè)前進(jìn)擋可謂更加下本兒,!對(duì)此我們也對(duì)一汽-大眾的推新觀念表示稱贊!
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