在位于米蘭北部的阿爾法羅密歐官方Balocco賽道,，我僅和這小家伙接觸了幾秒鐘,，我甚至還沒(méi)來(lái)得及開(kāi)動(dòng)，傻子般的笑容已經(jīng)在我臉上顯現(xiàn),。令我著迷的第一個(gè)地方就是它的引擎聲,，它顯得很狂躁,，聲響很大，這具V8自然吸氣引擎被菲亞特廣泛應(yīng)用于法拉利及瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車(chē)陣營(yíng),，在8C Spider上,，它的排量達(dá)到了4.7升,。用不著拿一些專(zhuān)業(yè)的設(shè)備來(lái)測(cè)，可以肯定,，8C跑車(chē)的引擎轟鳴聲要比F430 Scuderia抑或蘭博基尼LP560-4還要來(lái)的巨大,，我甚至在納悶它是怎樣通過(guò)歐洲汽車(chē)噪音檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的。
讓我對(duì)其愛(ài)不釋手的第二個(gè)原因主要因?yàn)樗鲎远嗝纺峥?巴納斯科之手,，你可以看到,，這是一部非常具有藝術(shù)氣質(zhì)的跑車(chē)，巴納斯科把它的車(chē)頭設(shè)計(jì)的很長(zhǎng),，引擎質(zhì)心已經(jīng)位于前輪軸后方,，簡(jiǎn)短的尾部設(shè)計(jì)讓驅(qū)動(dòng)輪更加靠近駕駛者，這樣做是為了駕駛者可以隨時(shí)被后輪與地面摩擦產(chǎn)生的煙霧籠罩,。車(chē)身線條不僅優(yōu)美,，而且有絲般順滑的質(zhì)感，也只有巴納斯科這樣的“神經(jīng)病”才能設(shè)計(jì)出如此美輪美奐的尤物,。
為了得到這部敞篷尤物,，我必須向巴納斯科繳納30.16萬(wàn)美金的車(chē)價(jià)，無(wú)論從哪個(gè)角度看,，8C Spider都是一輛極具平衡美的跑車(chē),，但凡馬力300匹以上的跑車(chē)，你很難找到跟它一樣特別的車(chē)款,，說(shuō)實(shí)話如果要是讓我在威龍和8C Spider之間做個(gè)選擇,，我寧可選擇后者,。8C Spider肯定沒(méi)有威龍快，但它比威力有魅力,，相比之下,，威龍顯得缺乏激情。
同硬頂型號(hào)8C Competizione跑車(chē)一樣,，8C Spider也僅提供500臺(tái)的限量份額,，美國(guó)市場(chǎng)獲得了35臺(tái)配額,，這要比硬頂型號(hào)的84臺(tái)更顯珍貴,。無(wú)論是8C Competizione還是8C Spider，它們的車(chē)體結(jié)構(gòu)都借鑒了瑪莎拉蒂跑車(chē)的設(shè)計(jì),，更為可貴的是,，二者的車(chē)身全部由碳纖材料打造而成。
帶有控制臂的懸掛由瑪莎拉蒂GranTurismo跑車(chē)延伸而來(lái),，從444匹馬力的最大功率和480牛米的峰值扭矩來(lái)看,，這具引擎和GranTurismo S體內(nèi)那具4.7升V8幾乎完全一樣；看看還有什么值得讓人眼紅的裝備吧：6速手自一體變速箱（無(wú)檔桿 手動(dòng)模式通過(guò)換擋撥片操作）,、Brembo專(zhuān)業(yè)級(jí)碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)以及20英寸梅花合金輪圈,。
