聊完了動力及駕駛方面，再來說點其它的吧,。
國產的高爾夫在做工方面完全符合預期,，也與最初在上海車展亮相的德國生產的車型沒有區(qū)別,。這點毋庸置疑,，大家可能已經從我們之前的實拍或是已經去4S店親身感受到了。而且這回還有全黑內飾和雙色內飾兩種選擇,，我們試駕的全黑內飾車型看上去顯得更精致,，尤其是加上中控臺上面的鋁制裝飾。準備購買新高爾夫的朋友們可要看準時機下手了,，首批下線的產品品質絕對過硬,。
這次試駕車型全部是1.4TSI豪華版，配置豐富合理,。新款的多功能方向盤,，不僅好看，功能也非常全面,。除了不能控制空調,，新高爾夫的方向盤功能似乎不比睿翼的“史上最強方向盤”差多少。而且高爾夫的方向盤使用起來更簡便，不用看說明書,，甚至不用動腦子,，上手就用。RNS 510導航系統也很好用,，界面清晰,，查找方式很容易，唯獨合成語音顯得生硬,。真皮座椅的側向支撐非常好,，駕駛員座椅全電動調節(jié)，副駕駛也有電動腰部支撐調節(jié),，終于不用費力的去擰那個旋鈕了,。不過我找遍了車內也沒看見那個討人喜歡的前排杯架里帶有VW標志的開瓶器，不知道哪去了,。
相比我們比較熟悉的第四代高爾夫,，現在由于軸距的增加，車內空間也得到了充分的補充,。駕駛員座椅的調節(jié)范圍很大,，絕對可以滿足大部分人的需求，后排腿部空間也不再是缺點,，車里乘坐四個普通身高的成年人沒什么問題,。不過駕駛艙空間的擴大也影響到了行李廂，相比四代高爾夫要小了不少,。一般家庭日常使用沒什么問題,，出門旅行基本可以裝下兩三個人的行李，只要不用它來搬家,，基本也不會覺得為難,。
在我寫這篇文章的同時，高爾夫車隊已經從西安出發(fā)前往上海,，再經過北京,，回到老家長春，完成“高爾夫發(fā)現完美之旅”,。按計劃車隊將于10月25日抵達長春,，第六代高爾夫就會正式上市，屆時也將公布售價,。在車隊中我們沒發(fā)現1.6升車型,，看來確實像之前報道得一樣，首批上市的只有1.4TSI車型,。關于第六代高爾夫的更多信息,，我們會在下一次試駕和之后的測試中帶來更詳細的內容,。（文/圖 汽車之家 王苦公）
