比以往車型有質(zhì)的提升 試駕華普海景
此次試駕的是裝備了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),，具備CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù),，最大功率為78千瓦（102馬力），最大扭矩135牛米,。與之搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱,，只要你開出百十來米，立刻就會(huì)喜歡上這臺(tái)變速箱的手感,。
它的形狀具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,，握起來手感也不錯(cuò)，能夠強(qiáng)加駕駛者換擋的欲望,。換擋過程也比較順滑,，真正的換擋感覺也和看上去一樣好，不僅擋位清晰,，而且具備一定的所謂“吸入感”,，要是擋位形成能稍微再短一點(diǎn)就更好了。
海景的后懸掛是標(biāo)準(zhǔn)的扭力梁式半獨(dú)立懸掛,，它的優(yōu)勢(shì)是占用空間小,、成本低且技術(shù)成熟，缺點(diǎn)是很難兼顧舒適性和操控性,。好在海景的懸掛表現(xiàn)令人滿意,，在法定時(shí)速以內(nèi)行駛，底盤都能提供比較沉穩(wěn)扎實(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。
方向盤的轉(zhuǎn)向力度不算是很輕的那種,，能夠向駕駛員反饋一些路感，在接近中間位置方向盤有一些余量,，顯然是考慮到輕松便利的駕駛感受,。
● 總結(jié)：
說實(shí)話，在整個(gè)試駕過程中,，我一直都在拿海景和吉利品牌旗下一款相似的車型——遠(yuǎn)景做比較,。這兩款車裝備相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距和車身寬度,、高度完全相同,，內(nèi)飾樣式也是大同小異,，基本上可以說就是掛了不同的標(biāo)志。不過相比之下我還是喜歡海景,，因?yàn)樗鼡碛懈恋耐庑�,，更�?xì)膩的內(nèi)飾以及豐富的配置。相信海景的推出將會(huì)給沉默很久的華普品牌注入新的活力,。（文/圖/攝 汽車之家 羅浩）
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