[汽車(chē)之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  以大空間為自身賣(mài)點(diǎn)的MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不算特別火熱,，或許這是和其車(chē)型造型離傳統(tǒng)的轎車(chē)相差較遠(yuǎn),，還不太容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受有關(guān)。因此這個(gè)市場(chǎng)車(chē)型選擇相對(duì)較少,，知名度較高的也都是售價(jià)在2,、30萬(wàn)的合資車(chē)型，而我們今天要為大家介紹的是這款，在功能上同樣可以承擔(dān)起運(yùn)載7名乘客的任務(wù),，售價(jià)上卻要比合資車(chē)型便宜很多,，這就是來(lái)自陸風(fēng)的風(fēng)尚，一款自主品牌的MPV,。

● 外形設(shè)計(jì)篇——世界級(jí)設(shè)計(jì)師的作品 很有居家感覺(jué)

　　陸風(fēng)風(fēng)尚的首次上市還是在2006年的五月,，雖然已有三年半的時(shí)間，但現(xiàn)在看來(lái)風(fēng)尚的外形設(shè)計(jì)卻絲毫不顯落伍,，這要?dú)w功于世界級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師JUSTYN NOREK,，他在國(guó)內(nèi)的另一個(gè)作品是長(zhǎng)安奔奔。如此看來(lái)風(fēng)尚的前臉部分的確和奔奔有幾分神似,。但也正是前臉部分大燈所占的比例有點(diǎn)大,，讓我們感覺(jué)略顯擁擠。

　　但在不失新鮮感的外形設(shè)計(jì)之下,，我們也注意到風(fēng)尚做工的一些小瑕疵,。比如車(chē)燈周?chē)�的接縫就有些大，這似乎也是大多數(shù)自主品牌車(chē)型的通病,，因此我們認(rèn)為風(fēng)尚在做工的精致程度上還有提高的空間,。

　　從外形尺寸來(lái)看，風(fēng)尚基本屬于緊湊型MPV的檔次,，2710mm的軸距比馬自達(dá)5還要小一些,。這使得我們對(duì)其內(nèi)部空間有些擔(dān)憂(yōu)，但在此可以先透露一下,，風(fēng)尚的空間相當(dāng)寬敞,，下文中將有詳述。

　　多位編輯都對(duì)風(fēng)尚的尾燈設(shè)計(jì)表示認(rèn)可,，多變的線(xiàn)條和起伏的造型和某些合資品牌MPV車(chē)型相似,，造型比較有活力，提升了整個(gè)車(chē)尾部的視覺(jué)效果,。而除最低配的1.6L車(chē)型,，兩點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)幾乎是風(fēng)尚的標(biāo)配，盡管盲區(qū)會(huì)大些但總比沒(méi)有要強(qiáng)很多,。