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太舒適太科技 測試雷克薩斯RX350尊貴版
王苦公
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-01-09 00:28
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舒適和節(jié)能并不是RX350的全部,,至少它還有一臺3.5升發(fā)動機我們還沒有體會過。在一般的道路上,,很難有機會體驗這臺發(fā)動機的全部力量,。就算是偶爾嘗試一下全油門,也只是淺嘗輒止,。然而不管在哪里,,RX350的加速都顯得有些波瀾不驚,277馬力并不能給駕駛員和乘客帶來任何感官刺激,,346N·m的扭矩也好像完全不能施展,。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

實際上這個大家伙只用了7.3秒就跑到100km/h了,但車內(nèi)的人全然沒有感覺,。

41.7米的剎車也很具有迷惑性,。從測試結(jié)果來看,RX350的剎車系統(tǒng)沒問題,,剎車距離合適,,沒有熱衰減,,過去雷克薩斯車型左右制動力不均勻?qū)е螺p微跑偏的毛病也沒再出現(xiàn)過,。

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但在日常駕駛中,,RX350的剎車總是讓人缺乏信心,。原因在于剎車踏板的力度不太均勻,很難掌握合適的剎車力度,。加之高車身帶來高重心,,剎車時向前的慣性也讓人覺得心里沒底。

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行文至此,,好像還沒提到過操控,。當然不提也罷,對于一臺高大,,從底盤到轉(zhuǎn)向全都偏向舒適的SUV來說,,談操控似乎是有些勉為其難。對此我只有一個評價:開RX350就像騎在大象背上,,雖然不靈活,,但穩(wěn)如泰山。

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RX350在舒適性上大做文章,,和德國的競爭對手相比更能體現(xiàn)出獨到之處,,這樣正好可以吸引那些對行駛表現(xiàn)不在意,只要求舒適的顧客。但在售價上RX350緊盯那些德國車,,像我們測試的這臺尊貴版售價達到85.8萬元,,足夠買下X5、Q7,、ML或是途銳中的任何一輛了,,這時剛剛被RX350打動的顧客可能還要從新考慮一下。一面是來自日本的豪華品牌,,加上G-BOOK,、RemoteTouch這些人性化的裝備,另一面是德國三大豪華品牌旗下的主力SUV,,同樣的價錢,,要是你會選擇哪一邊呢?(文/圖 汽車之家 王苦公,、測試/汽車之家 梁巍,、拍攝/汽車之家 胡正暘)

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雷克薩斯RX經(jīng)典
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46.90-96.88萬
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