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太舒適太科技 測試?yán)卓怂_斯RX350尊貴版

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  舒適和節(jié)能并不是RX350的全部,,至少它還有一臺3.5升發(fā)動機我們還沒有體會過。在一般的道路上,,很難有機會體驗這臺發(fā)動機的全部力量,。就算是偶爾嘗試一下全油門,也只是淺嘗輒止,。然而不管在哪里,,RX350的加速都顯得有些波瀾不驚,277馬力并不能給駕駛員和乘客帶來任何感官刺激,,346N·m的扭矩也好像完全不能施展,。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

  實際上這個大家伙只用了7.3秒就跑到100km/h了,但車內(nèi)的人全然沒有感覺,。

  41.7米的剎車也很具有迷惑性,。從測試結(jié)果來看,RX350的剎車系統(tǒng)沒問題,,剎車距離合適,,沒有熱衰減,過去雷克薩斯車型左右制動力不均勻?qū)е螺p微跑偏的毛病也沒再出現(xiàn)過,。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版


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  但在日常駕駛中,RX350的剎車總是讓人缺乏信心,。原因在于剎車踏板的力度不太均勻,,很難掌握合適的剎車力度。加之高車身帶來高重心,,剎車時向前的慣性也讓人覺得心里沒底,。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

  行文至此,好像還沒提到過操控,。當(dāng)然不提也罷,,對于一臺高大,從底盤到轉(zhuǎn)向全都偏向舒適的SUV來說,,談操控似乎是有些勉為其難。對此我只有一個評價:開RX350就像騎在大象背上,,雖然不靈活,,但穩(wěn)如泰山。

雷克薩斯 雷克薩斯 09款 350尊貴版

  RX350在舒適性上大做文章,,和德國的競爭對手相比更能體現(xiàn)出獨到之處,,這樣正好可以吸引那些對行駛表現(xiàn)不在意,,只要求舒適的顧客。但在售價上RX350緊盯那些德國車,,像我們測試的這臺尊貴版售價達到85.8萬元,,足夠買下X5、Q7,、ML或是途銳中的任何一輛了,,這時剛剛被RX350打動的顧客可能還要從新考慮一下。一面是來自日本的豪華品牌,,加上G-BOOK,、RemoteTouch這些人性化的裝備,另一面是德國三大豪華品牌旗下的主力SUV,,同樣的價錢,,要是你會選擇哪一邊呢?(文/圖 汽車之家 王苦公,、測試/汽車之家 梁巍,、拍攝/汽車之家 胡正暘)

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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    測試文章:堅持舒適化路線 雷克薩斯RX270性能測試
    評測編輯-張郁達:

    與歐洲競爭對手不同,,RX270動力總成落后于它們,性能方面比不過,,但它卻擅長營造出極為舒適的駕乘感受,。由于進口車的身份,價格無法與國產(chǎn)的Q5,、GLK相提并論,,所以它適合那些預(yù)算充足又對乘坐舒適感有高要求的消費者。

    評測編輯-胡正暘:

    優(yōu)點和缺點都很明顯,,強在好開,、舒服,若在操控,、價格,,它的目標(biāo)消費群,必定具備明確且專一的消費需求,。這樣的產(chǎn)品,,注定喜歡的人愛不釋手,不愛的人目不斜視,。

    評測編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,,雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng),它隔音好,、動力舒適線性,,發(fā)動機和變速箱配合的特別密切,各項人性化設(shè)計也相當(dāng)?shù)轿�,。懸架韌性好,,舒適性高,總之這是款特別舒服,,而且特別好開的城市SUV,,如果舒適恰恰是你所追求的,那么我確實推薦這款車,。

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    評測編輯-韓路:

    從產(chǎn)品功能和舒適度上說,,這個款產(chǎn)品非常的不錯,極為舒適,、極為科技,!從性能上說,這個產(chǎn)品很一般,,絲毫沒有任何駕馭的欲望,,四驅(qū)性能也很孱弱,。所以,,總體性價比,,85萬的價格不便宜。

    評測編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,,但怎么看都是精裝版的豐田,,平淡而缺乏特點。唯一的亮點就是Remote Touch,,確實是一項突破,。不過花85萬,只為了買一臺帶有Remote Touch卻沒有任何其他特點的SUV,,怎么看都有點不值當(dāng),。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產(chǎn)品永遠都是重在舒適,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個火候,,相比德系品牌的同類車型,,RX或許缺少 一些駕駛樂趣和品牌優(yōu)勢,但它的舒適+人性化設(shè)計(G-BOOK,、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣,。

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    評測編輯-韓路:

    RX400h這款車真是一款小眾車型,在同檔次SUV車型中,,我們還有很多精彩的車型可以選擇,,為什么要選擇它呢?這個問題也許只能用更加環(huán)保來解釋了,,可是環(huán)保也不是一個人能做的事情,,于是RX400h的實踐意義要遠遠大于車型本身的質(zhì)素。

    評測編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動力技術(shù)運用于“耗能大戶”SUV車型是個不錯的想法,。但除此之外就沒有任何特點了,,車輛的操控、剎車等性能都平平,。昂貴的售價更是讓人望而卻步,,RX400h比相同動力水平的RX350貴了10萬元左右,不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單,�,;旌蟿恿θ沃氐肋h。

    評測編輯-孟慶嘉:

    80萬左右的價格令雷克薩斯RX400h高高在上,,混合動力技術(shù)的賣點也正是如此,;當(dāng)然,出色的動力表現(xiàn)也是它值得炫耀的,;而除了這些,,RX400h就沒有什么特別之處了,,做為SUV車型,當(dāng)onroad與Offroad都不在行時,,它就變成了“高級的普通車”了……

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雷克薩斯RX經(jīng)典 2009款 350 尊貴版

指導(dǎo)價:85.80萬
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