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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

從里到外都運(yùn)動(dòng) 測(cè)試上汽MG6 1.8T MT

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  [汽車之家 深入體驗(yàn)]  MG6初次亮相是在去年的上海車展上,,在此之前頻頻曝光的路試諜照就已經(jīng)吊足了大家的胃口,因此車展發(fā)布時(shí)的火爆場(chǎng)面也就不足為奇了,。作為一款采用了“FastBack”設(shè)計(jì)理念的家用緊湊車,,MG6更多的強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)氣息,,現(xiàn)在我們就來看看它的表現(xiàn)究竟如何。

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● 外觀 FastBack理念打造個(gè)性外觀

  雖然和榮威550共用平臺(tái),,但是外觀方面,,兩者的差別還是挺大的。MG6不像550那樣四處透著圓潤(rùn),,而是隨時(shí)強(qiáng)調(diào)肌肉的力量感,。4.65米的車身已經(jīng)不算短了,這么長(zhǎng)的掀背車自然有著自己獨(dú)特的氣質(zhì),。

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

  大燈內(nèi)嵌了黑色的描邊,,就好像描粗的眼線,只是不為嫵媚為英武,。格柵細(xì)而短,,中間的MG標(biāo)志被凹凸對(duì)應(yīng)的鈑金包圍,最下方的進(jìn)氣口采用了黑色金屬網(wǎng),,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突起的棱線是點(diǎn)睛之筆,,整張前臉層次豐富,追求個(gè)性的MG6多了幾分動(dòng)感氣息,。

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

  由于采用了“FastBack”理念的掀背設(shè)計(jì),,MG的側(cè)面線條很有看頭,B柱往后的車頂迅速下滑,,并用一個(gè)小小的擾流板收尾,�,;ò晔降妮嗇炿m然好看,,但造型似乎不夠運(yùn)動(dòng),。為了體現(xiàn)前進(jìn)的趨勢(shì),,甚至油箱蓋都被設(shè)計(jì)成了向后傾斜的不規(guī)則矩形,。

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

汽車之家 上海汽車 MG6 2010款 1.8T 手動(dòng)舒適版

  尾部保險(xiǎn)杠和下面的黑色塑料護(hù)板一起向上傾斜,,排氣管看起來只有一根,,仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)里面是雙口設(shè)計(jì),。尾燈呼應(yīng)前大燈,,也采用了黑色的內(nèi)嵌描邊,只是不那么明顯,。我們看到MG6配備了后窗雨刷,,這小小的裝備成本不高,,但實(shí)用性是毋庸置疑的。

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    作為較早嘗試運(yùn)動(dòng)取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)化,,尤其是外觀部分很像一臺(tái)經(jīng)過改裝的車型,在街上能獲得一定的回頭率,,對(duì)于部分消費(fèi)者來說這也是個(gè)附加分,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍,也給消費(fèi)者留了一部分可改裝升級(jí)的空間,,對(duì)于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的,。從AH-100打分來看,它的綜合實(shí)力都在同級(jí)水平之上,,最終的得分雖然不是特別突出,,但對(duì)比后也不會(huì)有很明顯的短板。所以綜合來看,,名爵6 Pro有運(yùn)動(dòng)外觀內(nèi)飾,,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    駕駛運(yùn)動(dòng)型一直是名爵6的訴求,,適合年輕的消費(fèi)者,。至于其它方面,,倒是也沒有特別突出的地方,。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車市場(chǎng)分一杯羹,并非易事。

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    這臺(tái)車的定位是名爵6車系中的手動(dòng)高配版車型,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級(jí)別中并不多見,。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺(tái)車看起來比以往更加運(yùn)動(dòng),,手動(dòng)變速箱也彌補(bǔ)了自動(dòng)擋車型DCT不夠平順的問題,總得來說,,在10萬元出頭的價(jià)位上這臺(tái)車很值得關(guān)注,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動(dòng)擋,又想要一臺(tái)高顏值高配置的車,,10萬多元的預(yù)算并不好找,。名爵6手動(dòng)高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的,。各方面表現(xiàn)來看,,這臺(tái)車基本沒有什么明顯的硬傷,,一定要雞蛋里挑骨頭的話,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于我這樣手動(dòng)擋愛好者來說,,這臺(tái)車實(shí)在太合適了。2019款名爵6相比2018款車型升級(jí)的運(yùn)動(dòng)配色也很符合我的喜好,,并且作為手動(dòng)擋車型,,這臺(tái)車的配置仍然很豐富,以10萬多元的價(jià)格來看,,性價(jià)比還是很出色的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺(tái)車的高顏值和不錯(cuò)的動(dòng)力,,并且油耗表現(xiàn)也很理想。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很有激情,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,,DCT變速箱換擋速度非常快,,如果平順性能做的更出色一些,,得分還可以更高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很用心,大面積的皮革我很喜歡,。開起來,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力,,但是底盤對(duì)我來說還是顯得稍有些生硬,,不夠舒適。但對(duì)于年輕的朋友來說,,這也許真不是件壞事,。

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    外形與駕駛都?jí)蜻\(yùn)動(dòng),并且之前測(cè)試的1.8T手動(dòng)款也有著不錯(cuò)的成績(jī),,因此再讓我回到初級(jí)的水平,,我會(huì)感覺1.8自然吸氣配自動(dòng)變速箱太不給力了!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    MG6有個(gè)前衛(wèi)動(dòng)感的外形,視覺效果確實(shí)不錯(cuò),,并且還裝備了換擋撥片,,看來廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動(dòng)車型。但它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)卻遠(yuǎn)沒有想象中的好,,再搭配上四速自動(dòng)變速箱,,有時(shí)當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候確實(shí)會(huì)讓你很著急。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,,不過具體到這輛車上,,它的性能就不盡如人意了,日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略顯嘈雜,,在需要駕駛樂趣的時(shí)候又有點(diǎn)給不上勁兒,,總的來說和這款車動(dòng)感的外觀有點(diǎn)不搭,不過廠家還是堅(jiān)持為這款車配備了換擋撥片,,滿足了駕駛者一定的心理需求,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠,、發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動(dòng)靜,除了這兩點(diǎn)之外,,MG6可以算都很出色了,,尤其運(yùn)動(dòng)的外形實(shí)在是設(shè)計(jì)很用心。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),,這兩款車總讓人覺得華而不實(shí)。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計(jì)弊端在MG6上仍然延續(xù),。一輛車少說要開3,,5年,我寧愿它看起來平淡點(diǎn),,但用著要舒服,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,感覺洋味兒很足,,看來英文的廣告沒有白費(fèi)功夫,;性能方面應(yīng)該說也不賴,不過除了外觀,,其它部分感覺和榮威550差距不大,,這多少也降低了我的熱情。

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MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版

指導(dǎo)價(jià):14.68萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 160馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)
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