[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)] I came, I saw, I conquered,！當(dāng)凱撒大帝橫掃歐洲并征服羅馬時(shí)，留下過(guò)這樣的豪言壯語(yǔ)?，F(xiàn)如今,，高爾夫GTI也將來(lái)到一片它曾經(jīng)陌生的土地，審視這里的一切,，并要征服它的對(duì)手們,。GTI comes，GTI sees,，GTI conquers,！
GTI的第一站是廣州，這是國(guó)內(nèi)賽車(chē)文化最發(fā)達(dá)的地方,，也有大批改裝車(chē)Fans,，華南地區(qū)恰恰也是大眾汽車(chē)在中國(guó)勢(shì)力最薄弱的范圍。在此,，GTI公開(kāi)了第一個(gè)謎底——售價(jià)23.58萬(wàn)元,。和高爾夫1.4 TSI DSG豪華版相比,，GTI貴出了6.9萬(wàn)。
『細(xì)算下來(lái),，GTI比1.4T頂配車(chē)型增加的配置與其售價(jià)也基本相當(dāng)』
其中包括全套的GTI外觀套件,，包裹前保險(xiǎn)杠、雙紅線蜂窩中網(wǎng),、黑色側(cè)裙邊,、后保險(xiǎn)杠、擴(kuò)散器和雙尾排,、車(chē)尾擾流板,、17英寸Denver戰(zhàn)斧輪轂、雙氙氣大燈,。車(chē)內(nèi)可以看到帶換擋撥片的GTI方向盤(pán),、Vienna小牛皮運(yùn)動(dòng)座椅（為什么不是更便宜的Jacky蘇格蘭格子座椅呢？）,、GTI專屬的DSG擋桿,、金屬運(yùn)動(dòng)踏板、一些不同于普通車(chē)型的車(chē)內(nèi)裝飾,。
還有一些更重要但不易察覺(jué)的東西，大尺寸的剎車(chē)盤(pán)和紅色的剎車(chē)卡鉗代表更好的制動(dòng)效果,，更硬的懸掛彈簧和減震阻尼,，加強(qiáng)的穩(wěn)定桿，降低10mm的懸掛高度,，可以調(diào)整車(chē)輛行駛特性的XDS電子限滑差速器,。這些都與GTI的行駛表現(xiàn)密切相關(guān)。
還有最重要的,，不該忘記的就是200馬力的2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，這是GTI的動(dòng)力源泉。少了10馬力固然可惜,，但這并不影響它成為真正的GTI,。一方面，在美國(guó)銷(xiāo)售的GTI同樣是200馬力,。另一方面,，我們熟悉的5代GTI也同樣是200馬力，它仍然配得上鋼炮這個(gè)稱號(hào),。把這些林林總總的配件加在一起,，應(yīng)該已經(jīng)超過(guò)了6.9萬(wàn)。
