[汽車之家 試駕]  來(lái)三亞試駕新輝騰的路上,，我還在考慮是否文章里要談到上一代輝騰很像帕薩特B5的事情。隨著今天晚上（6月3日）和新輝騰項(xiàng)目總工程師(Robert Schmitz-Hebbel先生)的溝通,，讓我心里的石頭落地了,，有什么不能談呢？沒(méi)發(fā)展就沒(méi)進(jìn)步,，看清上一代也是做好下一代的根本,。

● 回到上一代輝騰

　　上一代輝騰是03年才開(kāi)始出現(xiàn)在大家視線里的一款頂級(jí)大眾轎車，雖然它是頂著純手工打造的鋒芒,，但是它在中國(guó)國(guó)內(nèi)的認(rèn)知情況并不十分樂(lè)觀,，原因就是上一代輝騰太像滿街跑的上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5了。最近在開(kāi)心網(wǎng)里還流傳著一個(gè)關(guān)于輝騰的冷笑話,，大意是開(kāi)這個(gè)車去加油被誤認(rèn)為是帕薩特,、開(kāi)這個(gè)車當(dāng)婚禮頭車，結(jié)果新人父母覺(jué)得帕薩特怎么能當(dāng)頭車呢之類的調(diào)侃,，雖然真實(shí)性很不可靠,，但是也能間接的反饋出民間對(duì)輝騰的態(tài)度。

　　更多輝騰信息請(qǐng)進(jìn)入：//zphnet8.com/224/

● 試駕會(huì)現(xiàn)狀

　　今天的試駕會(huì)其實(shí)并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)可挖掘,，也許不是輝騰不夠出色,，而是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們太過(guò)于強(qiáng)大了！以至于當(dāng)我以一個(gè)開(kāi)過(guò)奔馳S,、寶馬7,、奧迪A8L和雷克薩斯LS的用戶角度去看待輝騰時(shí)候，我認(rèn)為輝騰的每個(gè)出色亮點(diǎn)都是它應(yīng)該提供的,，沒(méi)有這些亮點(diǎn)反而就說(shuō)不過(guò)去了,。既然沒(méi)有超強(qiáng)大的獨(dú)家利器,，那我們不如就從總工程師的視角看去，看看這個(gè)讓中國(guó)用戶不太理解的頂級(jí)豪華車有什么想和大家說(shuō)的,。

注：以下提問(wèn)和回答,，汽車之家編輯韓路簡(jiǎn)稱為：韓路；新輝騰總工程師簡(jiǎn)稱：總工

● 韓路：上一代輝騰在中國(guó)人眼里就是大一號(hào)的帕薩特B5,，不知道您怎么看這個(gè)觀點(diǎn),。

◆ 總工：這個(gè)問(wèn)題在早年間德國(guó)也發(fā)生過(guò)，很多人剛開(kāi)始都是認(rèn)為它的外形的確很像帕薩特B5,，但是隨著時(shí)間的推移,，德國(guó)人逐漸了解到輝騰純手工打造的品質(zhì)和低調(diào)中的王者氣質(zhì)，也就逐漸接受他了,。

● 韓路：但是中國(guó)人并沒(méi)有那么多機(jī)會(huì)接觸到輝騰,，自然無(wú)法像德國(guó)人通過(guò)深入了解才能接受它。

◆ 總工：的確這是個(gè)問(wèn)題,，所以大眾也意識(shí)到頂級(jí)豪華車必須有自己的風(fēng)范，雖然輝騰是低調(diào)王者象征,，但是關(guān)鍵部分必須有點(diǎn)睛之筆,，于是我們能在新輝騰上看到使用了新家族前臉和更多的鍍鉻裝飾，在保證低調(diào)的同時(shí)最大化和其他大眾車進(jìn)行檔次劃分,。這樣看起來(lái)就不再像帕薩特B5了吧�,。ㄐΓ�

● 韓路：這次輝騰應(yīng)該稱為改款而不是換代對(duì)不對(duì)？

◆ 總工：嚴(yán)格的意義上講是這樣的,，因?yàn)閯?dòng)力總成和底盤并沒(méi)有100%更新,，我們沿用了一些上一代輝騰的合理設(shè)計(jì)。并且我認(rèn)為3.6 FSI在中國(guó)會(huì)是占90%銷量的車型,，它的性價(jià)比還是很高的,，頂配的6.0W12發(fā)動(dòng)機(jī)你不認(rèn)為它是個(gè)很好的發(fā)動(dòng)機(jī)么？短時(shí)間內(nèi),，我們集團(tuán)會(huì)繼續(xù)深入挖掘它的能力,。

● 韓路：這些發(fā)動(dòng)機(jī)同樣都是你們集團(tuán)內(nèi)奧迪A8L再用的發(fā)動(dòng)機(jī)，既然說(shuō)到這里,，談?wù)勊�和A8L的關(guān)系吧,？

◆ 總工：首先我需要先說(shuō)一句，奧迪車系里,，尤其A8L為什么在中國(guó)會(huì)成為政府及嚴(yán)肅用車,，這個(gè)讓我完全沒(méi)想到，在我們的體系里奧迪就是進(jìn)取,、運(yùn)動(dòng)的品牌,，包括A8L也是這樣的車,，它是為了追求極致的動(dòng)力輸出、操控簡(jiǎn)易度而出發(fā)的,，而大眾的輝騰則是為了極致的舒適和低調(diào)中的豪華去設(shè)計(jì)的車,，A8L是流水線生產(chǎn)的，輝騰是手工打造的,，他們定位就是完全不同,。不過(guò)到了中國(guó)，奧迪的定位被扭曲了,，所以我也就理解中國(guó)人為什么讀不懂輝騰了,。