關(guān)于車輛“極限油耗”我想經(jīng)常關(guān)注我們汽車之家文章的朋友們一定不會(huì)陌生,之前我們已經(jīng)做過多次這項(xiàng)測(cè)試,其測(cè)試的過程其實(shí)很簡單,,就是看車輛從油表報(bào)警燈亮起的一剎那開始,一直到車輛燃油完全耗盡之后能夠行使多遠(yuǎn)的距離,。而目的就是讓大家對(duì)車輛油表報(bào)警燈亮起之后的續(xù)航里程有一個(gè)大概的了解,,以免在用車過程中遇到?jīng)]有油而又找不到加油站的情況下驚慌失措。
這次的主角就是東風(fēng)標(biāo)致408,,我們測(cè)試的是一款2.0AT頂配車型,,PSA集團(tuán)常用的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配那個(gè)不太先進(jìn)的4AT變速箱,不過在日常油耗測(cè)試當(dāng)中這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)還不錯(cuò),,那么這對(duì)延長極限油耗的里程是個(gè)有利條件,,口說無憑,下面讓我們進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié),。
我們測(cè)試的這輛標(biāo)致408測(cè)試車總行駛里程為9500公里左右,,已經(jīng)出了磨合期,,并且車況良好。在經(jīng)過了一段時(shí)間的行駛之后,,油表報(bào)警燈亮起,,此時(shí)油表指針處在最后一小格偏下的位置,但是并沒到紅線區(qū),,看來408的油量報(bào)警還是留出了比較大的提前量,。
我們的測(cè)試也是從報(bào)警燈亮起的一刻開始,我們將單程里程清零,,此時(shí)總行駛里程為9415公里,。在前幾次的極限油耗測(cè)試過程中,我們都是在環(huán)路上保持在大概70km/h左右的勻速行駛狀態(tài),,畢竟在通常情況下油表報(bào)警燈亮起而又一時(shí)找不到加油站的情況下大家都不會(huì)激烈駕駛,。
不過這次的測(cè)試有所不同,我們?nèi)匀皇前凑杖粘6喾N路況來行駛,,其中包括高速,、環(huán)路、普通城市道路以及擁擠路段,,那么408在這種日常駕駛情況下有怎樣的表現(xiàn)呢,?整個(gè)測(cè)試過程均由一人駕駛車輛完成,車上負(fù)載20公斤左右,。
在經(jīng)過了高速,、環(huán)路以及擁擠路段的行駛之后,油表指針逐漸下落至紅線區(qū),,最后在行駛了62.2公里時(shí),,指針落至表底,表面上看此時(shí)應(yīng)該是油量已經(jīng)完全耗盡,,不過實(shí)際情況并非如此,,指針雖然已經(jīng)指向標(biāo)底,但油箱內(nèi)仍然還有剩余的油量,,我們繼續(xù)在路上行駛……
在這種情況下行駛始終都讓人提心吊膽,,因?yàn)榇藭r(shí)你已經(jīng)無法判斷剩余的油量到底有多少,車輛隨時(shí)可能熄火,,不過這段時(shí)間內(nèi)我們?nèi)匀话凑杖粘5牧?xí)慣來駕駛車輛,。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)將最后一滴燃油耗盡而熄火,我們的測(cè)試結(jié)果也即將揭曉,,最終單程里程的數(shù)字定格在111.7公里。
最終的測(cè)試結(jié)果證明408從油表報(bào)警燈亮起的時(shí)刻開始,,一直到燃油耗盡可以續(xù)航111.7公里,,還算是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績,。并且我們這次的測(cè)試過程基本上是按照日常的方式來行駛,如果是以相對(duì)較低的勻速行駛,,這個(gè)距離還會(huì)更長,。看到這樣相信大家都能松一口氣了,,在一般的城市當(dāng)中,,這個(gè)距離已經(jīng)足夠您找到很多加油站了。當(dāng)然我們這里還是提示大家要在報(bào)警燈亮起時(shí)盡快加油,,畢竟郵箱內(nèi)的油量過少會(huì)對(duì)油泵造成一定程度的損傷,。
●總結(jié)
從傳出引進(jìn)國產(chǎn)的消息,到大家對(duì)其來龍去脈的種種推測(cè),,再到廠家的表態(tài),、路試諜照的出現(xiàn),408曾經(jīng)備受關(guān)注,,而現(xiàn)在溫度似乎又慢慢降了下來,,我想這跟車本身的特性也是有著某種聯(lián)系的,就好像我曾經(jīng)認(rèn)為408還會(huì)是一輛充滿法式激情的家用車,,而在測(cè)試工作結(jié)束后,,又覺得事情不是這么簡單。
首先必須說明的是,,最關(guān)鍵的動(dòng)力總成,,幾乎沒有多少感受得到的實(shí)質(zhì)性提升,還是那組老氣橫秋的配合,,另一角度看倒也是有點(diǎn)“一招鮮吃遍天”的意味,,不過國人早已厭倦了4AT這種東西,如果廠商想要抓住大家的心,,那就得來點(diǎn)實(shí)在的,;其次要承認(rèn)的是,標(biāo)致確實(shí)把很多國內(nèi)消費(fèi)者的需求考慮了進(jìn)去,,比如強(qiáng)大的空間表現(xiàn),、輕柔的轉(zhuǎn)向、舒適的懸掛等等,,使得408不再像世嘉等等前輩那樣太過年輕化,,而把成熟家庭作為整體對(duì)象重點(diǎn)考量。
對(duì)于那些事業(yè)有成,、家庭美滿的成熟消費(fèi)者來說,,408這種輕重分明的產(chǎn)品會(huì)是非常好的選擇,空間充裕,,駕駛舒適,,還能夠在某些時(shí)候找到一些樂趣,,唯一讓人糾結(jié)的就是動(dòng)力系統(tǒng)與時(shí)代的脫節(jié),細(xì)細(xì)品味起來還真是件讓人唏噓不已的事情,。(文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 孟慶嘉)
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