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● 卡羅拉 09款 1.8 GLX-i特別紀念版 AT

標稱功率：100千瓦（136馬力）

實測輪上凈功率：73.6千瓦（約100馬力）

效率：73.6%

作為全球最暢銷家用車之一,，豐田卡羅拉恐怕不需要我做過多介紹了,。和多數(shù)豐田車一樣,，按理說它在各項性能上都不突出，價格也不便宜,，但偏偏依靠中庸的風(fēng)格獲得了消費者的青睞,。卡羅拉全系車型眾多,，我們測試的是09款 1.8 GLX-i特別紀念版 AT,。

豐田一向熱衷于宣傳其在發(fā)動機方面的造詣，測試車型裝備一臺1.8L發(fā)動機,，全鋁材質(zhì),，具備豐田的雙VVT-i功能，最大功率100千瓦（136馬力）,，最大扭矩175牛米,，參數(shù)表現(xiàn)不錯，可惜與之搭配的依舊是4擋自動變速箱,。

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卡羅拉在測功機上跑出了63千瓦的成績，加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力,，最后成績鎖定在73.6千瓦,，約合100馬力。

就和這款車的定位一樣，卡羅拉在測功機上測出的也是比較中庸的成績,。說實話,，每次遇到這種不溫不火的表現(xiàn),，總是會令人很懊惱,，因為實在沒什么可圈可點的！

『1.8手動擋車型實測加速成績』

我們測試的這款卡羅拉整備質(zhì)量為1325公斤，折合每噸輪上功率55.5千瓦,，我們曾經(jīng)測試過手動擋的卡羅拉,，當(dāng)時它的0-100公里/小時加速成績?yōu)?0.9秒，根據(jù)一般的經(jīng)驗分析,，自動擋車型成績應(yīng)該會慢于手動擋的這個水平,。

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《卡羅拉1.8手動擋測試——行駛、測試篇》

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