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1.4TSI+DSG登場 輪上功率測試數(shù)據(jù)第5期
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-07-01 01:00
關(guān)注

速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型

標(biāo)稱功率:96千瓦(131馬力)

實(shí)測輪上凈功率:94.6千瓦(約128.7馬力)

效率:98.5%

汽車之家 一汽-大眾 速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型

關(guān)于速騰這輛車,,恐怕就不用我多說了,另外1.4TSI+7速DSG也是當(dāng)今緊湊型車級(jí)別中的明星產(chǎn)品,,它在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢在同級(jí)別中鮮有對手,,不過新技術(shù)似乎還有些不太穩(wěn)定,,有時(shí)會(huì)出點(diǎn)小毛病,另外使用和保養(yǎng)費(fèi)用也是令人關(guān)心的問題,。

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先來看看技術(shù)參數(shù),,屬于EA111系列的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),標(biāo)稱功率96千瓦(131馬力),,最大扭矩220牛米,,可加注93號(hào)汽油。與之搭配的是一臺(tái)LuK公司開發(fā)的7擋干式雙離合變速箱,。


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速騰1.4TSI在測功機(jī)上一舉跑出84千瓦的成績,加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力,,得出輪上凈功率為94.6千瓦(約128.7馬力),。如此華麗的成績甚至讓人覺得匪夷所思。這套動(dòng)力系統(tǒng)的廠家標(biāo)稱功率也不過96千瓦(131馬力),,這樣算來的話,,從曲軸功率到輪上功率只消耗了1.4千瓦,效率高達(dá)98.5%,!這一數(shù)值已經(jīng)超越了當(dāng)今人類的科技水平,。因此,唯一的解釋是:廠家的標(biāo)稱功率就是實(shí)際輪上功率而不是曲軸輸出功率,。這是我們至今測試中出現(xiàn)的第一例,,之前的新寶來1.6和高爾夫GTI也沒有出現(xiàn)過這種情況。這并不是說大眾的1.4TSI+DSG動(dòng)力組合就一定好,,只是廠家的功率標(biāo)注方法不同,。

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油耗/性能都不錯(cuò)!測試速騰1.4TSI+DSG 汽車之家

我們測試的這輛速騰1.4TSI的整備質(zhì)量為1425公斤,,相當(dāng)于66.4千瓦/噸,,這樣的單位功率算是比較充足了。在0-100公里/小時(shí)加速測試中它跑出9.3秒的成績,關(guān)鍵是這套動(dòng)力系統(tǒng)的效率很高,,我們測試的百公里油耗為6.6升/百公里,,非常適合家用。

汽車之家

《油耗/性能都不錯(cuò) 測試速騰1.4TSI+DSG》
http://zphnet8.com/drive/200911/76670-1.html


測試總結(jié):

車型名稱: 榮威350 2010款 350D 1.5自動(dòng)訊豪版 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i 速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
排量(L): 1.5L 1.5L 1.4T
工作方式: 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓
變速箱: 4AT 5MT 7AT
標(biāo)稱最大功率: 80千瓦(109馬力) 78千瓦(106馬力) 96千瓦 (131馬力)
實(shí)測輪邊凈功率: 63.6千瓦 (約86.5馬力) 64千瓦 (約87馬力) 94.6千瓦 (128.7馬力)
實(shí)測與標(biāo)稱之差: 16.4千瓦 14千瓦 1.4千瓦
效率: 79.5% 82% 98.5%
整備質(zhì)量: —— 1.18噸 1.425噸
實(shí)測功率/車重: —— 54.2千瓦/噸 66.4千瓦/噸

本期的功率測試到此結(jié)束,,欲知更多車型成績請繼續(xù)關(guān)注汽車之家網(wǎng)站?。ㄎ?汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 梁巍 孟慶嘉視頻/汽車之家 鄭巖 趙淼)


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拒絕紙上談兵 輪上功率測試數(shù)據(jù)第一期 汽車之家

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2025/7/8 06:44:23