忠實(shí)于道路的行駛風(fēng)格測試海馬騎士

羅浩

2010年07月16日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家靜態(tài)體驗(yàn)] 作為海馬汽車的第一款SUV產(chǎn)品,，海馬騎士一共有三款車型，但在4月份的北京車展上只上市了一款頂配2.0L智能領(lǐng)航型，售價(jià)為13.68萬元,。但是很顯然,，在選購這一價(jià)位的自主SUV車型時(shí)，很少人會選擇配置最高的型號,，因?yàn)槟且馕吨詢r(jià)比不會太高,，所以除了智能領(lǐng)航型，還有兩款低配的舒適型和豪華型,，我們今天要體驗(yàn)的車型就是豪華型,，不過現(xiàn)在還沒有具體的價(jià)格。

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● 外觀：外形魁梧但尺寸不大

　　國內(nèi)自主品牌的SUV車型并不算很多,，他們大多有一個(gè)共同的特征就是采用非承載式的底盤結(jié)構(gòu),，因而具有車身寬大、高大威武的特點(diǎn),，在某種程度上可以說,，海馬騎士具有一些和他們相同的特點(diǎn)：外形夠彪悍。

　　從外形設(shè)計(jì)上,，騎士全身布滿了鋒利的線條,，前后保險(xiǎn)杠還有類似跑車的黑色下唇邊，所以從外觀風(fēng)格上很容易讓人記住這是一款比較“唬人”的車型,，而且平心而論,，目前這個(gè)價(jià)位的很多潛在消費(fèi)者還是十分認(rèn)可這種風(fēng)格的。

　　騎士還有另一個(gè)和他們不太一樣的特點(diǎn)：看到騎士車身參數(shù)的時(shí)候,，我稍微有點(diǎn)被鎮(zhèn)住了，因?yàn)閺耐庑紊峡此⒉恍�,，但�?shí)際的尺寸卻是：它比長城哈弗,、陸風(fēng)X8那些競爭對手明顯要小一圈，也就是說外形的設(shè)計(jì)使它很“顯大”,。它的軸距和車身長度僅僅和一般的三廂緊湊型車相當(dāng),，只是高度增加了很多。

　　騎士的輪胎是標(biāo)準(zhǔn)的SUV裝備,，235mm的寬度和70的扁平比對它的外觀和通過性都功不可沒,，但會不會對加速性能形成負(fù)擔(dān)呢？要知道它只有2.0L的排量,，過幾天,，我們的測試文章將會告訴你答案。

文章標(biāo)簽： VVT 四驅(qū) 多連桿

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測試文章：綜合表現(xiàn)中規(guī)中矩測試海馬騎士 2.0 AT
評測編輯-梁�,。�	海馬騎士的外形改進(jìn)很成功，品質(zhì)也比過去有了提升,，很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品,，物有所值，希望未來的改款還能有進(jìn)一步提升,。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少,，動力足夠用，內(nèi)飾做工也不錯(cuò),，方向盤太低的問題還是沒有解決,，希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個(gè)BUG了。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn),，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車,，適合那些注重生活的成年人士。

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11.88秒	45.90米	--升
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評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗,、陸風(fēng)X8一樣,，海馬騎士也是一款很具性價(jià)比的SUV，11萬多買輛這么大的車值了,。對它的滿意在于細(xì)節(jié),，從設(shè)計(jì)到做工還算可以,，當(dāng)然提高也是要繼續(xù)的；而遺憾方面是沒有四驅(qū)車型,，這將會在競爭對手面前敗下陣來,。
評測編輯-梁巍：	海馬的第一款SUV產(chǎn)品,，整體來看還算不錯(cuò),，2.0發(fā)動機(jī)的動力足夠日常所需，駕駛感受也挺舒服,，做工水平在同價(jià)位同級別的車型里算是中上等,，現(xiàn)在唯一需要考驗(yàn)的就是耐用性了。
評測編輯-羅浩：	要我說的話,，這款車似乎稍微有那么一點(diǎn)兒貴了,，不過我也承認(rèn)它在同級別車型中算是比較好的，除了坐姿有那么一點(diǎn)奇怪外,，動力水平和駕駛感受都挺舒服,，另外出人意料的是，這款車在路面的回頭率頗高,，應(yīng)該說外形設(shè)計(jì)很成功,。

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