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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

只能意會的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)

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儲物空間——手套箱最為實用

汽車之家 鈴木(進口) 凱澤西 2010款 2.4L四驅(qū)豪華版

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  雖然駕駛者左手邊的儲物槽也可以剛好放下手機,,但如果你的手機個頭比較大,那還是建議你放在擋把前的這個有蓋的儲物盒里,,在放進一個大尺寸的折疊錢包后這里依然有余地可以容納下黑莓,、iPhone……

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  對于好學(xué)習(xí)的人來說,手套箱內(nèi)的隔板是個放書的好地方,,旅途中隨時可以拿出來閱讀,,比如像上圖這位那樣。此外手套箱內(nèi)的主體容積也很大,,加之鋪墊了一層絨布材質(zhì),,從檔次感和實用性兩方面都可以得到較高的評價。

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  前排乘客可放飲料的位置很多,,除了中間的兩個獨立杯架外,,前車門板和中央扶手的下層都可以提供空間,當(dāng)然還有那個碩大的手套箱,。

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  凱澤西的后備箱正常狀態(tài)下容積為461升,,這個參數(shù)甚至還不如某些后備箱較大的緊湊型車,而一般中型車的標(biāo)準(zhǔn)是500升以上,。而且如果你在搬運一些較重的物品時,,你需要先將其抬起69cm,再慢慢放下16cm后才能將其放入后備箱,,不過實際上69cm的高度要低于大部分車型,,也就是說車主搬運時付出的體力要少一些。

全文總結(jié):

  從乘坐空間和儲物空間的表現(xiàn)來看,,我們很難認(rèn)可凱澤西有著良好實用性的說法,。后排空間提供給乘客的乘坐感和一般的緊湊型車相當(dāng),而后備箱也無法容納下超過兩個大號的拉桿箱,。但如果平時車上只有1-2個人時,,凱澤西就不會暴露出它的軟肋,而較齊全的配置和細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計也會讓車主感到滿意,。但其實掌控方向盤的車主估計不太會在意這些,,因為他們選擇凱澤西多是出于喜歡它的運動元素,除了外形和內(nèi)飾的設(shè)計外,四輪驅(qū)動的方式是他們最關(guān)注的,,有關(guān)此方面的具體駕駛感受我們將在下頁動態(tài)測試文章中為大家揭曉,。

文章標(biāo)簽: 2.4 CVT 四驅(qū)
共7頁<>
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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運動型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動機+CVT變速箱+四驅(qū)的組合,。評論它我覺得挺糾 結(jié)的,,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,,有自己的長項,,比如四驅(qū)。

    評測編輯-梁�,。�

    凱澤西不但是鈴木第一款進入中國的中型車,,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點,但是你也找不到明顯的缺點,。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯的車,,但事實證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動擋車型,,一定會很有駕駛樂趣,。

    評測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運動潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,,明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎,,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗一下推背感罷了,,這時2.4L發(fā)動機就顯得有點不夠使,況且它價格競爭力也不強,。

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凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版

指導(dǎo)價:25.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.4L 178馬力...
變速箱:CVT無級變速