通用2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)
技術(shù)特點(diǎn)：全鋁機(jī)體、D-VVT,、雙對旋平衡軸,、自動調(diào)整式正時(shí)鏈條
應(yīng)用車型：別克新君威、新君越

　　通用的這款2.4L D-VVT Ecotec發(fā)動機(jī)是大家非常熟悉的發(fā)動機(jī),，在國內(nèi)的新君威,、新君越上都采用了這款發(fā)動機(jī)。通用Ecotec系列發(fā)動機(jī)在國內(nèi)車型上的應(yīng)用,，讓大家對“美國車都廢油”這個(gè)傳統(tǒng)印象發(fā)生了改變,。這款發(fā)動機(jī)源自于通用旗下歐洲品牌歐寶，在燃油經(jīng)濟(jì)性,，動力等方面都有非常出色的表現(xiàn),。

　　1.發(fā)動機(jī)全鋁材質(zhì)

　　缸體、缸蓋都采用鋁合金材質(zhì),，用先進(jìn)工藝制造,，比鑄鐵發(fā)動機(jī)重量有很大程度的減輕，同時(shí)全鋁發(fā)動機(jī)在散熱性上也要比鑄鐵發(fā)動機(jī)要好,，它能讓發(fā)動機(jī)獲得更高的轉(zhuǎn)速,。

　　2.D-VVT

　　D-VVT的D字就是指double，雙可變氣門,。就是進(jìn)氣門和排氣門雙氣門正時(shí)可調(diào),。通過電子控時(shí)，精確控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉,。它實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域的大扭矩輸出,，在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)即可擁有90%的峰值扭矩，極大地提升了引擎的響應(yīng)性,，在節(jié)省燃油的同時(shí)大大改進(jìn)了日常行駛環(huán)境下的動力表現(xiàn),。

　　3.雙對旋平衡軸與正時(shí)鏈條

　　2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)采用雙對旋平衡軸，即兩根平衡軸以兩倍于曲軸的轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，消除慣性振動,。抵消直系四缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的往復(fù)慣性垂直振動,，提高優(yōu)秀的降噪減震特性。它的驅(qū)動系統(tǒng)與凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)和水泵驅(qū)動系統(tǒng)一樣,，是免維護(hù)的鏈條驅(qū)動,，做到終身免維護(hù)，徹底拋棄了定時(shí)調(diào)整,、更換正時(shí)皮帶的煩惱,。

　　國內(nèi)的新君威和新君越都搭載了通用的2.4L Ecotec發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)125kw的最大功率,，225Nm的最高扭矩,，在新君威和新君越上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中新君威百公里加速9.8秒,，新君越百公里加速10.4秒,，考慮到他們分別1.6、1.7噸的車身重量,，能有這樣的成績已經(jīng)比較理想了,。而且兩款車的油耗都不足10L，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也得到了肯定,。